相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平近日出訪希臘期間，在希臘總理的陪同下參觀了比雷埃夫斯港集裝箱碼頭。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者11月12日采訪獲悉，比雷埃夫斯這座希臘最大的港口，和廣州港有著非常友好的交往合作。

早在2010年，廣州港碼頭工人就曾投身到希臘比雷埃夫斯港建設(shè)中，中國(guó)和希臘港口人在技術(shù)交流中建立起兄弟友誼。為促進(jìn)“一帶一路”倡議下的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，如今，中國(guó)廣州港和希臘比雷埃夫斯港，這兩座同樣擁有千年歷史的古港，在新時(shí)代攜手共建，煥發(fā)了新的活力。

據(jù)廣州市港務(wù)局局長(zhǎng)陳洪先介紹，廣州港與比雷埃夫斯港建立友好港合作關(guān)系后，雙方將通過分享雙方港口經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)人員往來、商務(wù)推介、新技術(shù)應(yīng)用、綠色環(huán)保等方面的交流與合作，充分利用港口在物流、經(jīng)貿(mào)、信息等方面的集聚效應(yīng)，提升港口服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的能力，更好地發(fā)揮港口作為中希兩國(guó)貿(mào)易門戶的作用，共同提升兩港的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

近年來，廣州市與希臘比雷埃夫斯市保持密切交往。2017年9月7日，廣州市與希臘比雷埃夫斯市簽署了《中華人民共和國(guó)廣州市與希臘比雷埃夫斯市加強(qiáng)友好交流合作備忘錄》，兩市建立國(guó)際友好合作交流城市關(guān)系，明確將開展港口交流合作，推動(dòng)廣州港與比雷埃夫斯港建立友好港合作關(guān)系，開展業(yè)務(wù)交流合作，促進(jìn)共同發(fā)展。

廣州港與比雷埃夫斯港中歐陸?？炀€

廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者11月12日從廣州港集團(tuán)獲悉，廣州港與希臘比雷埃夫斯港2018年完成集裝箱貿(mào)易量2.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)20%，2019年前三季度完成集裝箱貿(mào)易量2.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)約40%。目前2M聯(lián)盟[馬士基航運(yùn)（MSK）、地中海航運(yùn)（MSC）組成]、海洋聯(lián)盟（中遠(yuǎn)集運(yùn)、達(dá)飛輪船、長(zhǎng)榮海運(yùn)和東方海外組成）等國(guó)際海運(yùn)公司均在廣州港南沙港區(qū)開辟直航希臘比雷埃夫斯港的集裝箱班輪航線。

比雷埃夫斯港是希臘最大的港口，也是全球50大集裝箱港及地中海東部地區(qū)最大的集裝箱港口之一。比雷埃夫斯港是中國(guó)集裝箱船向歐洲出口的中轉(zhuǎn)樞紐，具有非常重要的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)。廣州港是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是廣東省能源物資、重要原材料和外貿(mào)物資的主要中轉(zhuǎn)港；我國(guó)最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港；也是華南和西南地區(qū)廣泛連接國(guó)際市場(chǎng)、全面參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)與合作的重要支撐。雙方在業(yè)務(wù)、貿(mào)易等方面有很多相似之處。

依托希臘比雷埃夫斯港打造的中歐陸?？炀€項(xiàng)目發(fā)展迅速，目前快線已覆蓋希臘、馬其頓、塞爾維亞、匈牙利、保加利亞、羅馬尼亞、奧地利、斯洛伐克、捷克等國(guó)。經(jīng)比雷埃夫斯港中轉(zhuǎn)通過陸?？炀€至上述國(guó)家的運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)北歐基本港中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸時(shí)間短6-10天，廣州港南沙港區(qū)借助比雷艾夫斯港的中歐陸?？炀€項(xiàng)目進(jìn)一步拓展上述國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)，深入對(duì)接國(guó)家“一帶一路”建設(shè)。

廣州港建設(shè)者投身希臘比雷埃夫斯港建設(shè)

“我們現(xiàn)在還會(huì)經(jīng)常想起希臘的名勝古跡和當(dāng)?shù)匦〕??！睆V州港的建設(shè)者蘇學(xué)文、肖雪峰這樣表示。他們是廣州港南沙港的橋吊司機(jī)，2010年，曾遠(yuǎn)赴重洋去比雷埃夫斯港幫助培訓(xùn)碼頭工人。

比雷埃夫斯港坐落于希臘雅典西南約10公里，一直被視為“歐洲的南大門”，也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”通往中東歐的門戶，對(duì)“一帶一路”建設(shè)意義重大。2008年，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)取得了比雷埃夫斯港2號(hào)、3號(hào)集裝箱碼頭35年的經(jīng)營(yíng)權(quán)，并積極投身比雷埃夫斯港的建設(shè)。

2016年，中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在會(huì)見希臘總理齊普拉斯時(shí)指出,中方愿繼續(xù)同希方攜手合作,將比雷埃夫斯港建設(shè)為地中海最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港、海陸聯(lián)運(yùn)的橋頭堡,成為“一帶一路”合作的重要支點(diǎn),并帶動(dòng)兩國(guó)廣泛領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。如今，這個(gè)樞紐工程已經(jīng)成為海上絲綢之路的耀眼明珠，不僅帶動(dòng)了中國(guó)企業(yè)“走出去”,也給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來巨大收益，受到希臘各界的高度贊揚(yáng)，被譽(yù)為中希兩個(gè)文明古國(guó)攜手共進(jìn)的經(jīng)典之作。

在港航專業(yè)機(jī)構(gòu)今年8月公布的世界港口集裝箱吞吐量排名中，希臘比雷埃夫斯港位列全球第32位，較2010年的全球第93位排名狂進(jìn)60多位，這其中，占據(jù)比雷埃夫斯港九成吞吐量的中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭功不可沒。

2010年底，在建設(shè)比雷埃夫斯港的過程中引進(jìn)了一批新式的岸橋設(shè)備，由于當(dāng)?shù)氐拇a頭工人并不熟悉新式岸橋設(shè)備的操作，比雷埃夫斯港的建設(shè)速度受到了影響。在廣州市港務(wù)局和比雷埃夫斯港務(wù)局的積極協(xié)調(diào)下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)從廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司挑選了包括橋吊司機(jī)蘇學(xué)文、肖雪峰在內(nèi)的技術(shù)骨干前往比雷埃夫斯港培訓(xùn)碼頭工人。在為期兩個(gè)月的培訓(xùn)中，他們以扎實(shí)的外語水平、過硬的設(shè)備操作技術(shù)、毫無保留的經(jīng)驗(yàn)分享，得到了比港碼頭工人們的認(rèn)可，成就了兩國(guó)兩港交流的佳話。

中希港口人在技術(shù)交流中建立兄弟友誼

當(dāng)初來到陌生的國(guó)家時(shí)，蘇學(xué)文、肖雪峰一開始更多的是緊張和不安?！耙环矫嬉?yàn)槲幕町悾硪环矫嬗捎诋?dāng)?shù)胤窖员容^難懂，導(dǎo)致開始的溝通有些不暢順。”肖雪峰回憶道。但兩人迎難而上，努力了解當(dāng)?shù)氐奈幕L(fēng)俗，語言溝通有問題就連比劃帶猜。

蘇學(xué)文說，依托比雷埃夫斯港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，“一帶一路”建設(shè)讓希臘成為亞洲產(chǎn)品進(jìn)入歐洲的主要門戶，讓比雷埃夫斯港有機(jī)會(huì)發(fā)展成歐洲最大的港口之一，同時(shí)也將帶動(dòng)更多的中國(guó)企業(yè)沿著“一帶一路”的路徑實(shí)現(xiàn)“走出去”。比雷埃夫斯港項(xiàng)目在做到了基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易、資本、政策溝通之后，還能有效促進(jìn)兩國(guó)的民心相通。

他表示：“通過之前的交流，我們都很清楚高度重視安全生產(chǎn)是多么重要的，完全不能松懈，同時(shí)要不斷以精益求精的精神，摸索提高操作技能水平，規(guī)范操作細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，去追求著更加高的技術(shù)，共同促進(jìn)更高的效益?！?/p>

廣州友好港朋友圈好友已有51個(gè)

近年來，為積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，廣州港已與印度蒙德拉港、俄羅斯圣彼得堡港等 “一帶一路”沿線國(guó)家的港口締結(jié)了友好合作關(guān)系，廣州港已開通至泰國(guó)、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、印度、巴基斯坦等“一帶一路”沿線國(guó)家港口的航線70多條。截至目前，廣州港已與全球51個(gè)港口建立友好合作關(guān)系。

2018年，廣州港先后與阿塞拜疆巴庫港、希臘比雷埃夫斯港、尼日利亞拉各斯港、斐濟(jì)蘇瓦港等4個(gè)港口建立友好港關(guān)系。廣州港先后在北美、歐洲、新加坡等地設(shè)立海外辦事處。2019年5月，廣州舉辦世界港口大會(huì)期間，廣州港分別與荷蘭鹿特丹港、巴西阿蘇港、韓國(guó)釜山港和仁川港等港口建立友好港合作關(guān)系，有效擴(kuò)大了廣州港友好港“朋友圈”。其中“一帶一路”沿線友好港達(dá)到15個(gè)，“朋友圈”覆蓋全球六大洲，對(duì)外交流合作網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。

希臘期待中國(guó)資本前往投資

希臘發(fā)展和投資部長(zhǎng)Adonis Georgiadis表示：希臘和中國(guó)之間的牢固關(guān)系不僅對(duì)希臘有力，還為歐洲國(guó)家樹立了榜樣。

他說，中國(guó)企業(yè)在比雷埃夫斯港的投資是雙邊合作的成功案例，“我們希望中國(guó)投資出現(xiàn)在更多領(lǐng)域，包括銀行業(yè)?！彼f：“我們希望找到方法，讓中國(guó)銀行在雅典設(shè)立分行，并幫助希臘業(yè)務(wù)發(fā)展?！?/p>

今年10月9日，希臘港口規(guī)劃和發(fā)展委員會(huì)發(fā)布新聞公告，確認(rèn)批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港“總體規(guī)劃”，標(biāo)志著這項(xiàng)6.118億歐元巨額投資計(jì)劃已進(jìn)入項(xiàng)目實(shí)施階段，將為希臘創(chuàng)造數(shù)千個(gè)新的崗位，促進(jìn)希臘經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

Georgiadis認(rèn)為，比雷埃夫斯港的投資超出預(yù)期的成功。因?yàn)橥顿Y，升級(jí)后的比港有助于中國(guó)產(chǎn)品更方便、更經(jīng)濟(jì)地進(jìn)入歐洲。他還表示，兩國(guó)總體上在航運(yùn)業(yè)合作密切。

這位部長(zhǎng)說，希臘和中國(guó)在能源領(lǐng)域的投資合作也可以使其他歐洲國(guó)家受益?！拔艺J(rèn)為希臘是與中國(guó)合作的一個(gè)良好案例，可能有助于其他歐洲國(guó)家考慮獲得更多的中國(guó)投資?！?/p>

他指出，“一帶一路”倡議有助于希臘等國(guó)渡過艱難時(shí)期，中國(guó)的信任也增強(qiáng)了其他國(guó)家對(duì)希臘的信心?！拔覀冇肋h(yuǎn)不會(huì)忘記這一點(diǎn)?！彼硎荆ＥD和中國(guó)是文明古國(guó)，這段豐富的歷史可以成為現(xiàn)代發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，“我們希望中國(guó)在更多領(lǐng)域參與投資?！彼岢?，兩國(guó)可以互相幫助，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)收購比雷埃夫斯港67%的股份，正式接管該港的管理和運(yùn)營(yíng)。港口集裝箱吞吐量從2010年的88萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增加到2018年的490萬標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)比雷埃夫斯港務(wù)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年港口三個(gè)集裝箱碼頭的吞吐量，預(yù)計(jì)將達(dá)到550萬至580萬標(biāo)準(zhǔn)箱。