今年3月剛剛發(fā)生火災(zāi)事故，如今又因?yàn)橥七M(jìn)系統(tǒng)安裝影響推遲交付，老牌郵輪建造商Meyer Turku同樣面臨“新問(wèn)題”。

據(jù)悉，芬蘭船廠Meyer Turku為歌詩(shī)達(dá)郵輪（Costa Cruises）建造的第一艘LNG動(dòng)力豪華郵輪“Costa Smeralda”號(hào)將延期一個(gè)月交付。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“Costa Smeralda”原計(jì)劃將于2019年10月20日交付開(kāi)始為期15天的處女航。11月3日在薩沃納舉行洗禮儀式后，這艘船將啟程前往巴塞羅那、馬賽和希維塔韋基亞(羅馬)。不過(guò)，Meyer Turku船廠近日表示，“Costa Smeralda”號(hào)的交付時(shí)間將從原定的10月中旬推遲至11月中旬。

“Costa Smeralda”號(hào)總噸位約為180000噸，載客量6518人，船員1682人，客艙數(shù)量2612間，“Costa Smeralda”將被設(shè)計(jì)為“向意大利致敬”，船上很多場(chǎng)所以該國(guó)著名地標(biāo)命名，另外，2600多件客房的家具、照明、配飾等均由意大利公司提供。

“Costa Smeralda”號(hào)是歌詩(shī)達(dá)郵輪旗下船隊(duì)中最大的郵輪也是第一艘LNG動(dòng)力郵輪，交付后將躋身世界前十。同時(shí)這也是Meyer Turku船廠有史以來(lái)建造的最大一艘郵輪。

Meyer Turku船廠解釋稱(chēng)，“Costa Smeralda”號(hào)配備的LNG推進(jìn)系統(tǒng)有著極高的復(fù)雜度，目的是打造一種獨(dú)特的歌詩(shī)達(dá)風(fēng)格乘客體驗(yàn)。該船比Meyer Turku船廠此前建造的船舶要大得多，盡管Meyer Turku船廠采取了相應(yīng)措施，但實(shí)際建造進(jìn)度依然比需要的要慢。

“Costa Smeralda”號(hào)LNG推進(jìn)設(shè)備由Meyer Turku船廠與其姐妹船廠德國(guó)Meyer Werft共同開(kāi)發(fā)創(chuàng)造。歌詩(shī)達(dá)郵輪董事長(zhǎng)Neil Palomba之前曾表示，隨著LNG在燃料技術(shù)方面的突破，“Costa Smeralda”號(hào)將代表國(guó)際市場(chǎng)的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，成為整個(gè)行業(yè)制定新標(biāo)準(zhǔn)的重要一步。

Meyer Turku船廠稱(chēng)，在新的交付安排框架下，“我們?nèi)詫⒁訫eyer Turku船廠一貫的高質(zhì)量交付這艘高度復(fù)雜的郵輪”。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“Costa Smeralda”號(hào)在出塢不到一周后曾經(jīng)突發(fā)起火事故?！癈osta Smeralda”號(hào)的事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日下午，當(dāng)時(shí)船上15號(hào)甲板存放的設(shè)備在焊接過(guò)程中起火。事故發(fā)生后，船廠的消防隊(duì)第一時(shí)間抵達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)始滅火?；鹎榈靡钥刂坪?，“Costa Smeralda”號(hào)的建造工作重新開(kāi)始進(jìn)行。此次事故中，船上有10名工人吸入了輕微煙霧，還有兩人受輕傷。

芬蘭Turku船廠曾經(jīng)是歐洲最大的造船廠之一，2014年9月，Meyer集團(tuán)收購(gòu)了STX芬蘭船廠和芬蘭Turku船廠，截至目前，Turku船廠的訂單已排至2024年，手持訂單為8艘新郵船，其中的2艘是皇家加勒比公司的20萬(wàn)總噸ICON級(jí)怪獸。該船廠長(zhǎng)期致力于加強(qiáng)郵船建造能力，推出了一個(gè)2億歐元的船廠投資計(jì)劃，其中2018年6月安裝了一臺(tái)1200噸能力的龍門(mén)起重機(jī)，這是北歐地區(qū)最大的龍門(mén)吊。

目前，Meyer Turku船廠還在為歌詩(shī)達(dá)郵輪建造第二艘LNG動(dòng)力豪華郵輪，這艘新船預(yù)計(jì)將在2021年交付。