隨著這項“最多跑一次”改革的落地，寧波舟山港每個集裝箱至少可節(jié)約流程時間1.5小時。按照目前寧波舟山港年進出口集裝箱（不含內(nèi)貿(mào)集裝箱）來測算，可減少集卡司機作業(yè)總時長約1000萬小時；節(jié)省燃油成本1.2億元；減少二氧化碳排放4.4萬噸；減少各類單證用紙6300萬張；折算成經(jīng)濟成本可為物流業(yè)降本1.5億元以上。

01車跑、腿跑變成“數(shù)據(jù)跑”

今天上午，寧波市交通局與寧波舟山港聯(lián)合舉行新聞通氣會宣布，寧波舟山港全面實現(xiàn)進出口集裝箱在工廠、貨代、堆場、碼頭、船公司等各物流節(jié)點的信息實時動態(tài)可視、可控，由此成為全國首個實現(xiàn)集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化的港口！

寧波舟山港集裝箱進出口無紙化項目緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+港口”步伐，歷經(jīng)多年探索和持續(xù)創(chuàng)新，完成了港口物流的資源整合與共享、流程再造與重構(gòu)，取得了良好的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。

這是交通運輸部門落實“三服務(wù)”、推動物流業(yè)降本增效的重要舉措，是推進“六爭攻堅、三年攀高”行動的階段性成果，是浙江省海港、陸港、空港、信息港“四港”聯(lián)動的成果展現(xiàn)，是“電子商務(wù)最多跑一次”跑出的寧波速度，更是建設(shè)國際強港邁出的重要一步。

02跑腿活如今交給手機“掃碼”

在傳統(tǒng)進出口集裝箱物流環(huán)節(jié)中，船公司、貨代、車隊、集卡司機、堆場、碼頭等之間的業(yè)務(wù)往來需要通過紙質(zhì)單證進行人工流轉(zhuǎn)，存在運輸效率低下、成本高企的缺點。

在浙江省推進“最多跑一次”改革的新背景下，2016年，寧波市交通部門開發(fā)了集裝箱堆場公共提箱預(yù)約系統(tǒng)，試點構(gòu)建政府公共物流信息平臺來簡化集裝箱進出口提還箱操作，提高港口物流運作效率。

2017年12月，寧波市交通部門又聯(lián)手寧波舟山港，在原提還箱系統(tǒng)基礎(chǔ)上啟動集裝箱進出口全程無紙化項目，致力于打造更加便捷高效的智慧港口體系；

2018年4月15日，寧波舟山港率先實現(xiàn)集裝箱進口業(yè)務(wù)全程無紙化，打通了除船公司以外的各“神經(jīng)元”，為推進出口全程無紙化奠定了基礎(chǔ)。如今，寧波舟山港已完成國內(nèi)外60余家船公司的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和共享交換，全面上線集裝箱出口業(yè)務(wù)全程無紙化服務(wù)功能，覆蓋了寧波地區(qū)從事出口集裝箱業(yè)務(wù)的5家碼頭、60余家船公司、28家港外堆場、200余家訂艙貨代、1200余家實際用箱人、2.8萬名集卡司機之間的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，線上提箱占比已經(jīng)達到90%以上。

03司機提箱就像手機“預(yù)約叫號”

無紙化后，船公司將出口設(shè)備交接單以電子數(shù)據(jù)形式傳輸至寧波舟山港電商平臺，貨代確認(rèn)后獲取提箱二維碼，司機憑提箱二維碼到碼頭快速辦理提空箱業(yè)務(wù)，免去了裝箱單、設(shè)備交接單等5份紙質(zhì)單據(jù)的人工跑單，每箱至少可節(jié)約流程時間1.5小時，在進一步降低物流運輸成本的同時，有效緩解了港區(qū)道路的擁堵現(xiàn)象，改善了集卡司機的從業(yè)環(huán)境。

對此，舟山市諾安物流有限公司集卡司機王寬寬深有感觸：“以前遇到碼頭、堆場箱子緊張，我們不知道哪里有箱子，要跑好幾個地方才能提到箱?，F(xiàn)在手機一查就能知道哪里有箱子，提前預(yù)約時間，到了地方二維碼一掃就能提箱，不用空跑也不用排隊?！?/p>

據(jù)測算，按照目前寧波舟山港年進出口集裝箱來測算，可減少集卡司機作業(yè)總時長約1000萬小時；節(jié)省燃油成本1.2億元；減少二氧化碳排放4.4萬噸；減少各類單證用紙6300萬張；折算成經(jīng)濟成本可為物流業(yè)降本1.5億元以上。

04可視化追蹤就像手機“查快遞”

與此同時，寧波舟山港電商平臺進一步升級，在“無紙化”的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了“可視化”服務(wù)，在電腦和手機上同步動態(tài)展示司機堆場提箱、工廠裝貨、碼頭進港等集裝箱進出口全程物流各節(jié)點信息，為貨代、船公司營銷服務(wù)提供科學(xué)參考依據(jù)，為港口、車隊、堆場生產(chǎn)作業(yè)計劃提供數(shù)據(jù)支持。浙江簡達物流股份有限公司操作部主管謝靜表示：“現(xiàn)在手機會自動推送箱子的物流信息，和查看快遞信息一樣既準(zhǔn)確又方便?！?/p>

在順利推進“無紙化”“可視化”兩大創(chuàng)新后，寧波舟山港電商平臺不斷探索擴大“無紙化”在港航物流服務(wù)中的應(yīng)用，搭建了港口綜合物流信息平臺，充分利用大數(shù)據(jù)資源，延伸港口服務(wù)功能，進一步放大“無紙化”的社會、經(jīng)濟效益。

目前，寧波舟山港電商平臺已推出貨代系統(tǒng)“一鍵下單”“自動預(yù)約”“車隊信息共享”以及“鉛封自助發(fā)放機服務(wù)”等多項服務(wù)功能，運用信息技術(shù)和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)最大程度簡化業(yè)務(wù)操作流程。據(jù)浙江興港國際貨運代理有限公司出口操作部副經(jīng)理王耀介紹：“通過‘自動預(yù)約’功能可以快速獲取提箱二維碼，然后輸入提單號完成‘一鍵下單’，平臺會通過智能調(diào)度直接將二維碼派發(fā)給接單司機。我們不需要重復(fù)輸入信息，差錯率減少了，業(yè)務(wù)辦理方便很多了。司機接單后貨物的物流信息，我們貨主和車隊都能隨時看到，服務(wù)保障度上比以前提升不少?！?/p>

未來，寧波舟山港將進一步推動“N家貨代+1個平臺+M家車隊”模式布局，構(gòu)建智能化集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)，推進港域內(nèi)“箱循環(huán)”管理，實現(xiàn)集卡運輸交易集約化、規(guī)?；?、高效化發(fā)展。

寧波市交通運輸局局長徐強表示，寧波舟山港集裝箱進出口無紙化是寧波建設(shè)國際強港，實現(xiàn)降本增效邁出的重要一步，下一步，寧波交通將按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，持續(xù)提高寧波港口物流營商環(huán)境，打造健康、可持續(xù)發(fā)展的港口后服務(wù)生態(tài)圈，最大化發(fā)揮大港強港作用、全面提高世界級競爭力，推動寧波舟山港向國際強港轉(zhuǎn)型，為寧波創(chuàng)建交通強國示范城市提供有力支撐。