11月21日-22日，由信陽市人民政府與河南中豫國際港務集團有限公司聯(lián)合主辦的臨港產(chǎn)業(yè)招商大會暨內(nèi)河港口和船舶制造業(yè)推介會在信陽召開，來自全國的專家學者、行業(yè)企業(yè)代表、河南省相關政府部門負責人360余人齊聚一堂，共同探討內(nèi)河航運發(fā)展模式，助力河南內(nèi)河航運事業(yè)邁向新高度。本次臨港產(chǎn)業(yè)招商大會共達成16項合作協(xié)議，涉及信陽市5個縣區(qū)政府和省內(nèi)外17家企業(yè)，簽約金額近200億元。其中信陽市相關縣區(qū)獲簽約項目總投資達144.4億元。

大會以“啟航信陽 共創(chuàng)輝煌——共助內(nèi)河航運與臨港產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，旨在充分發(fā)揮淮河干流水運資源優(yōu)勢，以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城促港，搭建交流合作平臺，促進更多優(yōu)質(zhì)項目落地生根，構筑河南內(nèi)河航運港、產(chǎn)、城融合發(fā)展新格局，助力信陽市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

信陽市人民政府市長陳志偉致歡迎辭。河南中豫國際港務集團（簡稱“中豫港務集團”）有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理金雷，中國船舶集團風帆公司（簡稱“中船風帆”）副總經(jīng)理劉海濤，河南中豫建設投資集團股份有限公司（簡稱“中豫建投集團”）黨委書記、董事長高山林出席大會并致辭。

陳志偉介紹了信陽市區(qū)位交通、航道建設、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展等情況。他表示，近年來，信陽搶抓國家大力發(fā)展內(nèi)河航運、全省兩河兩港建設的戰(zhàn)略機遇，加快推進內(nèi)河航運基礎設施建設、港口功能提升和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)劃了“一干六支”“一港四區(qū)”的航道和港區(qū)布局，已建成三個港區(qū)，六個港口作業(yè)區(qū)和29個碼頭泊位，開通至武漢、蘇州、連云港等十條集裝箱航線，有效打通了連接長江經(jīng)濟帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、環(huán)渤海經(jīng)濟圈的豫貨出海通道。信陽以構建安全暢通、綠色經(jīng)濟，智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系為目標，著力打造內(nèi)河航運集群，推動港、產(chǎn)、城的持續(xù)發(fā)展。

金雷表示，河南內(nèi)河航運發(fā)展資源稟賦天成，潛力巨大，隨著國家“一帶一路”倡議的深入實施和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的持續(xù)推進，河南作為全國重要的綜合交通樞紐，內(nèi)河航運迎來了前所未有的發(fā)展機遇。中豫港務集團承擔著全省國際貨運班列開行和內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展兩大國家戰(zhàn)略的重要歷史使命，中歐班列累計開行突破13000列；內(nèi)河航運方面，在淮河信陽段投資145億元，改造三級航道166公里，構建西接晉陜蒙青，北通京津冀，南連長三角、珠三角、閩三角的通江達海物流通道，打通了東南亞、歐洲、非洲近遠洋航線。

劉海濤表示，面對內(nèi)河航運發(fā)展新機遇，中船風帆將積極融入信陽市臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將中船風帆的專業(yè)與信陽市的臨港產(chǎn)業(yè)結合，實現(xiàn)互利共贏。未來，中船風帆將充分利用信陽市臨港地區(qū)的政策和資源優(yōu)勢，加大對新能源、新材料、新領域的研發(fā)投入，推動產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步升級，不斷提升自身的核心競爭力，打造具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，助力信陽的經(jīng)濟發(fā)展。

高山林表示，信陽發(fā)展勢能強勁、空間廣闊、營商環(huán)境優(yōu)越，是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的沃土。中豫建投集團將深化與信陽市政府、中豫港務集團的全面合作，圍繞內(nèi)河航運、臨港經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等領域，搭建更加廣闊的合作空間，探索更加專業(yè)的合作模式，實現(xiàn)互利共贏，為推動內(nèi)河航運、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶以及信陽市的經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻新的力量。

會上，院士專家、科研院所、相關企業(yè)圍繞內(nèi)河航運、臨港產(chǎn)業(yè)、新質(zhì)生產(chǎn)力等主題作主旨演講，分享交流經(jīng)驗。

中國工程院院士、南京水利科學研究院水工水利學研究所所長胡亞安作《全國通航建筑物建設情況與挑戰(zhàn)及河南航運發(fā)展與重點關注問題》主題演講，他指出，跨水系運河工程面臨的突出問題就是跨越分水嶺、水資源短缺條件下通航難題；通江達海、不同水系生物入侵、鹽水上溯問題；土方工程安全和資源化利用問題；安全、高效、綠色、智慧、人文的協(xié)調(diào)等問題。胡亞安表示，要統(tǒng)籌規(guī)劃水網(wǎng)與航道網(wǎng)，平衡生態(tài)與經(jīng)濟，創(chuàng)新技術以提升效率，確保水運安全、綠色、智能發(fā)展，要優(yōu)先航運發(fā)展與節(jié)水優(yōu)先，航運需求與水資源綜合調(diào)度，航運建設與水生態(tài)保護修復，智慧航運網(wǎng)與智慧水網(wǎng)兩者的融合關系。

交通運輸部水運科學研究院副院長馮玥發(fā)表《推動河南省內(nèi)河水運高質(zhì)量發(fā)展的建議》主題演講，他表示，河南省亟需做強樞紐經(jīng)濟、推動運輸結構調(diào)整，加快推進“公轉水”、“公轉鐵”，加快推進中原出海大通道建設，并從推進河南省內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程、優(yōu)化港口布局、建設高標準河南內(nèi)河水運市場體系、推進智慧港航建設、鼓勵發(fā)展標準化船舶和優(yōu)化內(nèi)河航運運營政策6個方面提出了具體對策建議。

交通運輸部科學研究院創(chuàng)新發(fā)展研究室主任卞雪航發(fā)表《加快發(fā)展交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力的研究思考》主題演講，他表示，黨的三中全會提倡要因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，交通領域以前是公鐵水路航單一的發(fā)展方式，現(xiàn)在是交通立體的綜合方式，而內(nèi)河運輸有巨大的優(yōu)勢，它的運量大，運費低，而且環(huán)保、綠色，這個非常符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的理念，隨著技術的進步，國家內(nèi)河水系工程的建設，包括湘贛粵運河的建設，整個國家的內(nèi)河水系會形成大聯(lián)通的局面，相信未來運河發(fā)展會迎來黃金時期。

交通運輸部規(guī)劃研究院水運所總工程師劉長儉作《河南省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展思考》主題演講，用九個數(shù)字來說明臨港經(jīng)濟已經(jīng)進入了重要的戰(zhàn)略時期。

宿遷市港口發(fā)展有限公司黨委副書記、總經(jīng)理何好作《蘇豫攜手 聯(lián)動向海 共謀臨港經(jīng)濟融合發(fā)展新畫卷》主題演講，詳細分享了宿遷港的臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程。

會議還安排了項目推介和一系列參觀考察活動。