10月24日，深圳交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迎來(lái)新的行動(dòng)指南，《深圳市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃方案（2024—2035年）》（下稱(chēng)《方案》）正式印發(fā)?！斗桨浮分赋觯钲趯?gòu)建“一體三翼”深圳港總體格局。到2035年，力爭(zhēng)集裝箱年吞吐量增至4100萬(wàn)標(biāo)箱，LNG年接卸量達(dá)到2400萬(wàn)噸，汽車(chē)年運(yùn)輸量達(dá)200萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)效率全球領(lǐng)先。

《方案》提到，深圳將重點(diǎn)加強(qiáng)與廣州港、香港港的發(fā)展協(xié)同與服務(wù)對(duì)接，全面提升粵港澳大灣區(qū)港口群綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)現(xiàn)港口集疏運(yùn)體系由公路主導(dǎo)向公鐵水多方式協(xié)同轉(zhuǎn)變，依托組合港、內(nèi)陸港體系建設(shè)強(qiáng)化深圳港樞紐地位。規(guī)劃到2035年總計(jì)開(kāi)通30個(gè)以上內(nèi)陸港。

全面提升國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，建設(shè)深圳國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心，補(bǔ)齊航運(yùn)金融、海事法律、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、船舶注冊(cè)登記等高端航運(yùn)服務(wù)短板，形成門(mén)類(lèi)齊全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的高端航運(yùn)服務(wù)體系。力爭(zhēng)到2035年，深圳注冊(cè)航運(yùn)企業(yè)或組織突破1000個(gè)，深圳在新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)的排名由當(dāng)前第17名提升至前5名。