廣東省交通運輸廳24日發(fā)布消息稱，截至今年9月，廣東高速公路通車總里程超1.16萬公里(2014年至2023年連續(xù)10年居全國第一)，高速公路出省通道總數(shù)達(dá)33條，與相鄰省份均通達(dá)5條以上。

與此同時，鐵路運營里程約5906公里，其中高速鐵路3016公里；城市軌道交通運營里程1397公里(全國第一)；全省內(nèi)河航道通航里程約1.2萬公里(全國第二)，億噸大港7個(全國第二)，軌道上的大灣區(qū)和世界級機場群、港口群加快形成。

加快建設(shè)交通強國大會近日在江蘇南京舉行，廣東省交通運輸廳被評為交通強國建設(shè)試點成效突出單位，廣東交通運輸廳“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”被評為交通強國建設(shè)試點成效突出任務(wù)。

廣東省交通運輸廳的消息指出，該省“交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展”試點全面推進(jìn)，沈海等高速公路改擴建工程推進(jìn)智能制造，首創(chuàng)樁梁一體智能造橋機快速施工，建設(shè)光伏智慧梁廠，形成高速公路改擴建關(guān)鍵技術(shù)指南?！爸腔劢煌ńㄔO(shè)”試點不斷突破，南沙大橋、樂廣高速具備車路通信和多種場景的車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用能力，新博高速應(yīng)用“AR實景監(jiān)測系統(tǒng)”，武深高速應(yīng)用基于無人機及清掃車車載視頻的高速公路智能巡檢系統(tǒng)，開啟高速公路智能化管理。

近年來，廣東交通系統(tǒng)推進(jìn)交通強省建設(shè)。在技術(shù)方面，深中通道創(chuàng)造十個“世界之最”，“港珠澳大橋跨海集群工程”榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎，為世界跨海工程提供中國經(jīng)驗和廣東方案，蘇權(quán)科、宋神友榮獲國家卓越工程師稱號，廣州地鐵“城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程研究中心”榮獲“國家卓越工程師團隊”稱號。

在管理方面，交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計施工標(biāo)準(zhǔn)化、智慧公路建設(shè)走在全國前列，地方鐵路建設(shè)運營監(jiān)管體系加快完善，廣東標(biāo)準(zhǔn)成為廣東交通新的品牌。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資居全國前列，2023年全省公路水路和省管鐵路完成投資均創(chuàng)歷史新高。

在服務(wù)方面，2023年，廣東全省集裝箱吞吐量7209萬標(biāo)箱(全國第一)，深圳港、廣州港完成集裝箱吞吐量分別位居全球第四、第六，以深圳港、廣州港為核心的國際航運網(wǎng)絡(luò)不斷完善，共開通國際集裝箱班輪航線超450條，通達(dá)全球100多個國家(地區(qū))和300多個港口。全省高速公路車流量共計26.58億車次、全省機場完成旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量371萬噸，均居全國第一。