營收，凈利大增！

中遠(yuǎn)海能（600026）8月29日晚間披露半年報，報告顯示，該公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入71.38億元，同比增加39.23%；歸屬于上市公司股東凈利潤4.69億元，同比增加315.70%；基本每股收益0.1163元。

報告期內(nèi)，集團(tuán)共擁有和控制油輪運(yùn)力151艘，2188萬載重噸，較2018年6月末增加5艘，84萬載重噸。

2019年上半年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量（不含期租）為7875.97萬噸，同比增加7.90%；主營業(yè)務(wù)收入70.77億元，同比增加40.10%；主營業(yè)務(wù)成本56.72億元，同比增加24.13%；毛利率同比提高10.36個百分點(diǎn)。EBITDA28.16億元，同比增加80.47%。

該公司表示，集團(tuán)抓住國際油運(yùn)市場回暖的機(jī)遇，外貿(mào)船隊經(jīng)營水平繼續(xù)跑贏市場、同比大幅提升。報告期內(nèi)，完成外貿(mào)油運(yùn)運(yùn)輸收入39.86億元，同比增加52.37%；運(yùn)輸毛利4.43億元，同比增加203.07%；毛利率11.10%，同比增加27.52個百分點(diǎn)。報告期內(nèi)，集團(tuán)發(fā)揮了全球網(wǎng)點(diǎn)作用和大客戶合作優(yōu)勢，高收益航線占比進(jìn)一步提高，VLCC船隊三角航線營運(yùn)天占比同比提高了14.5個百分點(diǎn)。

內(nèi)貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)完成內(nèi)貿(mào)油運(yùn)運(yùn)輸收入23.86億元，同比增加29.19%；運(yùn)輸毛利5.64億元，同比減少0.34%；毛利率23.65%，同比降低7.01個百分點(diǎn)。集團(tuán)內(nèi)貿(mào)原油運(yùn)輸繼續(xù)保持55%以上的市場份額；內(nèi)貿(mào)成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)快速增長，運(yùn)輸收入同比增加70.10%。

LNG業(yè)務(wù)保持增長

截至2019年6月底，集團(tuán)共有參與投資的30艘、504萬立方米LNG船舶投入運(yùn)營；尚有8艘、139萬立方米LNG 船舶在建，全部將于2020 年底前上線運(yùn)營。2019年上半年，LNG 板塊貢獻(xiàn)稅前利潤合計2.86億元，同比提高38.60%。

今年6月初，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司與俄羅斯諾瓦泰克股份公司、俄羅斯現(xiàn)代商船公共股份公司以及絲路基金有限責(zé)任公司在俄羅斯圣彼得堡簽署《關(guān)于北極海運(yùn)有限責(zé)任公司的協(xié)議》。集團(tuán)期望以該協(xié)議為平臺，加強(qiáng)與LNG運(yùn)輸?shù)纳舷掠萎a(chǎn)業(yè)鏈合作，積極參與開發(fā)北極航道，共同建設(shè)好LNG運(yùn)輸?shù)摹氨辖z綢之路”。

“目前參與投資的38艘LNG船舶全部為項(xiàng)目船，即全部與特定LNG項(xiàng)目綁定，與項(xiàng)目方簽署了長期期租合同，收益穩(wěn)定。近年來，隨著公司參與投資建造的LNG船舶陸續(xù)上線運(yùn)營，公司LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)已加快步入收獲期?！敝羞h(yuǎn)海能表示。

此外，今年上半年，集團(tuán)確認(rèn)合營及聯(lián)營公司的投資收益約3.31億元，同比增加26.92%；集團(tuán)2家主要合營聯(lián)營公司共完成周轉(zhuǎn)量相當(dāng)約223.10億噸海哩；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約13.37億元，歸母凈利潤約5.53億元，同比增加36.41%。

未來工作重點(diǎn)

公告稱，2019年上半年，面對復(fù)雜多變的國際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境和復(fù)蘇震蕩的國際油運(yùn)市場形勢，集團(tuán)主要把握住了四項(xiàng)重點(diǎn)戰(zhàn)略，取得了優(yōu)于市場的經(jīng)營業(yè)績。

談及下半年工作重點(diǎn)，中遠(yuǎn)海能闡述，公司繼續(xù)布局油運(yùn)行業(yè)新周期，加快向全程油輪運(yùn)輸服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；同時加快進(jìn)軍“新能源、新航線、新業(yè)務(wù)”等新興領(lǐng)域，推動業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的前瞻布局和全面升級。具體包括：1、繼續(xù)推動組建中國首個VLCC POOL，加快建設(shè)POOL公司架構(gòu)、運(yùn)作規(guī)則和信息系統(tǒng)，內(nèi)部模擬運(yùn)行成熟后盡快向市場推出；2、進(jìn)一步加快全球化布局，加大歐美客戶、印度客戶的開發(fā)力度，進(jìn)一步提升高收益航線業(yè)務(wù)比重；3、加強(qiáng)與合營聯(lián)營企業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同，擴(kuò)大全程油品運(yùn)輸服務(wù)的范圍，提高船隊整體運(yùn)營效率和效益；4、加快LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展，推動重點(diǎn)項(xiàng)目落地等。

世界第一大油輪船東

中遠(yuǎn)海能表示，按運(yùn)力規(guī)模統(tǒng)計，本集團(tuán)是全球第一大油輪船東。截至2019年6月30日，本集團(tuán)共擁有和控制油輪運(yùn)力151艘，2,188萬載重噸，其中，自有運(yùn)力137艘，1,902萬載重噸；租入運(yùn)力14艘，287萬載重噸。另有訂單運(yùn)力16艘，306萬載重噸。本集團(tuán)也是中國沿海原油和成品油運(yùn)輸領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。在沿海原油運(yùn)輸領(lǐng)域，本集團(tuán)一直保持著行業(yè)龍頭地位和55%以上的市場份額。2018年3月本集團(tuán)完成收購中石油成品油船隊后，已躍升為沿海成品油運(yùn)輸市場的龍頭企業(yè)。