船舶超吃水裝載存在極大風(fēng)險(xiǎn)，極易引發(fā)擱淺、觸損等事故。當(dāng)富余水深不足時(shí)，會(huì)對(duì)船舶舵效產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響，甚至可能導(dǎo)致船舶失控，給航行安全和通航秩序的平穩(wěn)帶來(lái)巨大威脅。在當(dāng)前黃石轄區(qū)水深不足4米的實(shí)際情況下，黃石蘄春海事處海巡執(zhí)法大隊(duì)切實(shí)強(qiáng)化船舶吃水管控工作。

黃石蘄春海事處棋盤(pán)洲海巡執(zhí)法大隊(duì)執(zhí)法人員根據(jù)長(zhǎng)江航道局公布的航道維護(hù)尺度信息，利用智管平臺(tái)與進(jìn)出港報(bào)告系統(tǒng)對(duì)所有進(jìn)出港船舶的報(bào)港信息進(jìn)行全面核查，嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)上核查100%并填寫(xiě)核查記錄表。同時(shí)通過(guò)網(wǎng)上核查、碼頭共享信息比對(duì)和現(xiàn)場(chǎng)核查的方式對(duì)船長(zhǎng)130米以上內(nèi)河重載散貨船及總噸超過(guò)5000總噸重載出港的重點(diǎn)船舶進(jìn)行全覆蓋吃水核查，確保轄區(qū)無(wú)超吃水船舶出港。

執(zhí)法人員在現(xiàn)場(chǎng)巡航過(guò)程中利用甚高頻、擴(kuò)音喇叭等設(shè)備向船員宣傳安全信息，提醒作業(yè)船舶嚴(yán)禁超吃水裝載，正確選擇航路，防止擱淺。在作業(yè)碼頭仔細(xì)核查各個(gè)重載船舶的實(shí)際吃水情況，確保其與報(bào)港信息一致，符合目的港要求。對(duì)線上核查存在超吃水隱患的船舶，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)量取船舶干弦高度，根據(jù)船舶型深資料，計(jì)算船舶實(shí)際吃水，保證船舶安全裝載出港。

棋盤(pán)洲海巡執(zhí)法大隊(duì)執(zhí)法人員還走上船頭與船員交心談心，和船員朋友們講案例，敲警鐘，宣傳船舶“超吃水、超載”航行的危害性，叮囑船員朋友們要提高安全意識(shí)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)出港，平平安安航行。

今后，棋盤(pán)洲海巡執(zhí)法大隊(duì)將繼續(xù)強(qiáng)化船舶出港吃水核查工作，鑄牢主角意識(shí)，杜絕“超載、超吃水”船舶出港。