近日，海關(guān)總署圍繞黨的二十屆三中全會(huì)“優(yōu)化黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展機(jī)制”部署要求，聚焦新形勢(shì)、新任務(wù)，在2021年推出的12項(xiàng)重點(diǎn)舉措基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮海關(guān)職能作用，從支持黃河流域物流大通道建設(shè)、東西雙向開(kāi)放和產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)等三個(gè)方面出臺(tái)新一輪支持黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)的15項(xiàng)支持措施，更好服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。

在支持黃河流域物流大通道建設(shè)方面包括4項(xiàng)措施，分別是：支持山東打造世界級(jí)港口群，推廣智慧電訊檢疫，提高交通運(yùn)輸工具檢疫效率，推進(jìn)“智能分流、順勢(shì)驗(yàn)放”模式改革，打造黃河流域最便捷出海口；支持機(jī)場(chǎng)“空空聯(lián)運(yùn)”“空陸聯(lián)運(yùn)”“空鐵聯(lián)運(yùn)”等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)黃河流域國(guó)際航空樞紐建設(shè)；擴(kuò)大“鐵路快速通關(guān)”模式應(yīng)用，助力黃河流域中歐班列提質(zhì)增效；支持黃河流域內(nèi)陸港作為啟運(yùn)港參與啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施，提升黃河流域多式聯(lián)運(yùn)便利化水平。

在支持黃河流域東西雙向開(kāi)放方面包括5項(xiàng)措施，分別是：支持黃河流域開(kāi)放平臺(tái)協(xié)同發(fā)展，深化區(qū)域內(nèi)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管制度協(xié)同創(chuàng)新和復(fù)制推廣，支持區(qū)域內(nèi)確有需求且符合條件的地區(qū)申建綜合保稅區(qū)、保稅物流中心；圍繞業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密、需求迫切、企業(yè)感受度高的應(yīng)用場(chǎng)景聯(lián)合開(kāi)展智慧海關(guān)建設(shè)探索，建設(shè)黃河流域關(guān)貿(mào)通智慧平臺(tái)；加強(qiáng)與共建“一帶一路”國(guó)家海關(guān)合作，推進(jìn)中韓農(nóng)產(chǎn)品“前置檢測(cè)、結(jié)果互認(rèn)”，擴(kuò)大與共建“一帶一路”國(guó)家檢驗(yàn)檢疫證書(shū)聯(lián)網(wǎng)核查；依托黃河流域海關(guān)“11+1”原產(chǎn)地技術(shù)服務(wù)隊(duì)，指導(dǎo)區(qū)域內(nèi)企業(yè)落實(shí)優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定關(guān)稅減讓政策；建設(shè)海關(guān)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)盟，提升海關(guān)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)支撐能力。

黃河流域橫跨我國(guó)東中西部，東西雙向開(kāi)放前景廣闊。3年來(lái)，海關(guān)總署推出的上一輪服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展12項(xiàng)重點(diǎn)舉措已全部落地見(jiàn)效。其中，多項(xiàng)措施成效顯著。推行“海陸空鐵”多維度監(jiān)管改革，暢通黃河流域物流大通道，通過(guò)“陸海聯(lián)動(dòng) 海鐵直運(yùn)”模式，使海陸綜合運(yùn)輸成本降低約20%。