近日，中建筑港響水船閘工作橋順利通過交工質(zhì)量核驗并通過交工驗收。該工程比預(yù)期工期提前一個月通車。

響水船閘工作橋包含主線橋和檢修橋，其中主線橋用于閘區(qū)外部地方車輛通行，檢修橋用于閘區(qū)內(nèi)部檢修車輛通行。主線橋長度616.28米，接線段344米，目前已通車。橋梁位于中心城區(qū)與小浦社區(qū)交界地帶，橫跨通榆河、解放路，周邊住宅、商業(yè)、學校密集，橋梁通車后跨越船閘主體，連通河流兩岸，極大改善附近居民出行難題，進一步提升縣城區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和增強城市互通融合。

工作橋建設(shè)過程中，中建筑港項目部堅持技術(shù)創(chuàng)新，積極推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”。針對緊張的工期挑戰(zhàn)，項目團隊科學指揮，統(tǒng)籌調(diào)度，提前一個月順利實現(xiàn)橋梁合龍并于8月21日正式通車。

項目負責人表示：工作橋提前完工為后期船閘建設(shè)提供便利。下一步，項目將加大機械設(shè)備投入力度，引進新材料，新工藝，保證施工進度，分段分塊交叉作業(yè)，同步推進，以確保安全、質(zhì)量為前提，盡量壓縮工序施工時間。力爭再創(chuàng)平安百年品質(zhì)工程，促進響水縣發(fā)展海洋經(jīng)濟注入強勁動力。

據(jù)了解，中建筑港響水船閘項目位于江蘇省鹽城市，航道規(guī)劃等級Ⅱ級，主要設(shè)計內(nèi)容為航道整治，新建響水二線船閘，響水船閘工作橋。項目建成后,對于打通江蘇省東部沿海內(nèi)河水運南北向主通道的通航“瓶頸”，實現(xiàn)連申線與淮河入海水道二期配套通航工程“并線段”的全線貫通，完善鹽城港“一港四區(qū)”內(nèi)聯(lián)高等級航道網(wǎng)絡(luò)，進一步提升黃海新區(qū)對外交通聯(lián)絡(luò)優(yōu)勢，支撐沿海開發(fā)、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、長三角一體化戰(zhàn)略實施具有重大而深遠的意義。