8月23日，記者從浙江海事局了解到，隨著當(dāng)前全球干散貨航運(yùn)需求維持增長(zhǎng)，近期波羅的海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）及其細(xì)分指數(shù)顯示，國(guó)際干散貨船舶運(yùn)價(jià)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的調(diào)整后，整體呈上升趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)輸?shù)拇俺掷m(xù)增多。

為保障浙江籍國(guó)際航行船舶投運(yùn)順暢，浙江海事局針對(duì)國(guó)際航行船舶的證書(shū)種類(lèi)繁多、互為前置條件和船舶周轉(zhuǎn)速度較快等特點(diǎn)，推出以跨部門(mén)協(xié)同辦和服務(wù)型預(yù)審為主要核心舉措的“船舶政務(wù)一件事”增值化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)審查環(huán)節(jié)前置、注銷(xiāo)再登記無(wú)縫銜接。

據(jù)浙江海事局統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，浙江已有27艘國(guó)內(nèi)航行散貨船通過(guò)航線(xiàn)變更方式轉(zhuǎn)為國(guó)際運(yùn)輸，相較去年同期增長(zhǎng)285%，同時(shí)，出于拓展國(guó)際超低溫冷藏運(yùn)輸加工市場(chǎng)需要，今年浙江有6艘新建造完工的冷藏船投入國(guó)際營(yíng)運(yùn)，并仍有二十余艘同類(lèi)型船舶正在建造或擬開(kāi)工建造。

浙江海事局政務(wù)中心綜合科科長(zhǎng)鄭寒冰告訴記者：“我們平均每艘新登記船舶全流程辦結(jié)時(shí)限僅十個(gè)工作日，即可投入國(guó)際營(yíng)運(yùn)，相較之前提升速度達(dá)200%，有力提升浙江籍國(guó)際航行船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

截至目前，浙江登記在冊(cè)國(guó)際航行船舶已達(dá)228艘，其中懸掛中國(guó)國(guó)旗為202艘，總噸位達(dá)447.7萬(wàn)，船隊(duì)規(guī)模進(jìn)一步壯大，船型結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化。