受全球經(jīng)濟放緩、中美貿(mào)易糾紛持續(xù)的影響，韓國三大船企今年接單量嚴(yán)重下滑，可能無法完成全年接單目標(biāo)。

今年前8個月，韓國三大船企接單量共計121億美元，與去年同期相比降低了21.3%。除了三星重工之外，另外兩大船企接單量均未達到全年目標(biāo)的一半。

其中，現(xiàn)代重工集團（包括現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船）目前接單量為49億美元，同比大減40.5%。與其全年159億美元的接單目標(biāo)相比，目前接單量僅完成了約31%。同時，大宇造船今年接單量為30億美元，僅相當(dāng)于其83億美元接單目標(biāo)的36%。

三星重工是目前三大船企中唯一一家接單量超過去年的船企。目前，三星重工接單量為42億美元，相當(dāng)于全年78億美元接單目標(biāo)的54%。如果加上三星重工即將接獲的長榮海運總計9.6億美元6艘23000TEU超大型集裝箱船訂單，三星重工今年接單量將進一步增加至51.6億美元，完成全年接單目標(biāo)的66%。

克拉克森的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，隨著中美貿(mào)易糾紛的持續(xù)給全球航運業(yè)帶來沖擊，今年前7個月，全球新船訂單量總計1182萬CGT，與去年同期相比減少了43%。