7月16日，在寧波海事局“海巡07132”輪警戒護(hù)航下，寧波航標(biāo)處“海巡163”輪將“穿山北口”燈浮穩(wěn)穩(wěn)吊入水中，寧波穿白水域穿山北口淺灘航標(biāo)布設(shè)任務(wù)順利完成。

穿山北口是穿白水域與寧波舟山港核心港區(qū)定線制航道連接的重要口門，是寧波北侖白峰至舟山定海鴨蛋山水上客運(yùn)航線上的必過關(guān)口，周邊危險(xiǎn)品碼頭、船廠、重大件設(shè)備生產(chǎn)基地、重大涉水工程等要素聚集，通航密度大，潮水漲落急，水上交通態(tài)勢(shì)復(fù)雜。

穿山北口航道狹長(zhǎng)，東側(cè)為穿鼻島，西側(cè)為大榭島，受地形、潮流影響，繞穿鼻島西岸的圓弧狀水域水深較好，而大榭島衡欣碼頭南側(cè)則存在大面積淺灘，且穿山北口大榭島燈樁、衡欣碼頭、中海油8號(hào)泊位與部隊(duì)東方位標(biāo)依次連線恰好經(jīng)過淺灘水域，水深條件不足2米，航經(jīng)船舶如直接對(duì)照已有參照物連線航行，極易偏離正確航向，致使身入險(xiǎn)境。加之隨著穿鼻島、里神馬島等項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)加速，穿山北口水域的船舶流量將進(jìn)一步增大，航經(jīng)船舶特別是小型船舶、首次抵港船舶、漁船對(duì)水域淺灘情況不熟悉，部分船員對(duì)海圖作業(yè)技能不熟練，極易導(dǎo)致擱淺事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

為保障海上船舶航行安全，改善水域通航環(huán)境，寧波航標(biāo)處在東海航海保障中心大力支持、快速批復(fù)的情況下，自籌資金，按照公用航標(biāo)方式設(shè)置該航標(biāo)。同時(shí)與寧波海事局對(duì)周邊水域近三年的船舶擱淺和航向走偏類事故險(xiǎn)情進(jìn)行歸納整理，多次共同開展淺灘水域現(xiàn)場(chǎng)踏勘，實(shí)地考察航標(biāo)布設(shè)的客觀條件，最后，經(jīng)過對(duì)相關(guān)水域通航環(huán)境要素和船舶航行特點(diǎn)細(xì)致的分析交流，從專業(yè)的角度明確公用航標(biāo)布設(shè)的具體位置。

新設(shè)“穿山北口”燈浮位于穿山北口航道淺灘東邊界，其與大榭島燈樁、衡欣碼頭、中海油8號(hào)泊位一起標(biāo)明穿山北口航道右側(cè)邊界，船舶航經(jīng)可以直觀看明淺灘位置，從而有效避免擱淺事故發(fā)生。

此次航標(biāo)布設(shè)工作是排查整改穿白水域風(fēng)險(xiǎn)隱患的重要行動(dòng)。接下來，寧波航標(biāo)處將聯(lián)合海事部門積極開展港區(qū)導(dǎo)助航設(shè)施“大巡檢”，靠前保障寧波舟山港海域船舶航行安全，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。