7月9日,西部陸海新通道北部灣港至新加坡新增公共班輪在欽州港正式啟動,班輪由中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下“INSPIRE”輪承運,將裝載精己二酸、汽油發(fā)動機(jī)、鹽等共700噸的重慶下行貨物運往新加坡,隨后中轉(zhuǎn)至其他東南亞國家,此次新增公共班輪標(biāo)志著北部灣港集團(tuán)“天天班”取得實質(zhì)性進(jìn)展。
加快建設(shè)西部陸海新通道,是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù)。習(xí)近平總書記作出了“高水平共建西部陸海新通道”的重要指示,這為加快推進(jìn)西部陸海新通道和北部灣國際門戶港建設(shè)領(lǐng)航定向。為深入貫徹落實習(xí)近平總書記的重要指示精神,廣西自治區(qū)黨委、政府與重慶市黨委、政府?dāng)y手推動西部陸海新通道高水平共建,致力于建設(shè)高效的通道網(wǎng)絡(luò)和加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善國際物流集疏運體系。北部灣港集團(tuán)深入貫徹落實重慶·廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展交流座談會精神,不斷創(chuàng)新運營組織模式,推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鐵路與航線高效銜接,重點加快推進(jìn)實現(xiàn)北部灣港至新加坡港“天天班”,加快落實服務(wù)西部地區(qū)通過北部灣港加快融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
此次新增的新加坡航線公共班輪服務(wù),得到了廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委、重慶口岸物流辦和中遠(yuǎn)海運集團(tuán)等多方支持和幫助,由北部灣港集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運集團(tuán)密切合作。新增航線進(jìn)一步增加了北部灣港至新加坡的航線密度,班列下行貨物最慢第二天即能銜接上通往新加坡的船舶,縮短通道貨物的在港等船時間,提高了中轉(zhuǎn)效率,進(jìn)而提高全程運輸時效,大大降低了西部地區(qū)企業(yè)的物流成本和時間成本,企業(yè)能夠更加迅速地將產(chǎn)品輸送到國際市場,尤其是出口企業(yè),提升了其市場反應(yīng)速度和國際競爭力,極大地促進(jìn)了西部地區(qū)與東南亞及全球的貿(mào)易往來。
“天天班”是切實提高物流效率的中心手段。新加坡航線從2017年開行以來,增強(qiáng)了西部陸海新通道“13+2”省區(qū)與東南亞之間的貿(mào)易往來,通過這一公共班輪服務(wù),貨物運輸時間得以大幅縮短,特別是對于時效性要求較高的貨物,如生鮮食品和電子產(chǎn)品等。自開行以來,截至2024年6月底已開行637班,發(fā)運集裝箱量112803標(biāo)箱,掛靠新加坡港、泰國林查班港、馬來西亞關(guān)丹港、越南海港、中國欽州港。發(fā)運貨物主要運往東南亞并中轉(zhuǎn)至地中海、歐洲、非洲等地區(qū)。
目前,西部陸海新通道已由最初的重慶、廣西、貴州、甘肅四省區(qū)市共建,發(fā)展成如今包括西部12省區(qū)市與海南省,以及廣東省湛江市、湖南省懷化市在內(nèi)的“13+2”合作機(jī)制,輻射18個省區(qū)市的72個城市153個站點,沿線運營的鐵海聯(lián)運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯(lián)運班列來往穿梭。