4月13日，一聲嘹亮的汽笛鳴響，裝載著600余噸進(jìn)口苜蓿草的集裝箱班列，自中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出，直奔呼和浩特綜合保稅區(qū)，標(biāo)志著“天津港-呼和浩特”保稅集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利開(kāi)行，天津港集團(tuán)與呼和浩特綜合保稅區(qū)攜手打造的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，成功開(kāi)辟出一條低碳、集約、高效、經(jīng)濟(jì)的物流便捷通道，切實(shí)降低進(jìn)口貨物物流成本。

苜蓿草具有較高營(yíng)養(yǎng)價(jià)值，素有“牧草之王”之稱。呼和浩特作為我國(guó)最大的奶產(chǎn)業(yè)基地，有“中國(guó)乳都”的美譽(yù)，對(duì)進(jìn)口苜蓿草需求巨大。今年以來(lái)，在呼和浩特賽罕海關(guān)、國(guó)鐵北京局、國(guó)鐵呼和浩特局的大力支持下，天津港集團(tuán)與呼和浩特綜合保稅區(qū)通力協(xié)作，全力構(gòu)建“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供“海鐵聯(lián)運(yùn)+內(nèi)陸保稅倉(cāng)儲(chǔ)+分撥配送+內(nèi)陸箱管”的特色物流服務(wù)。

在“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式下，進(jìn)口苜蓿草抵達(dá)天津港前即可在呼和浩特賽罕海關(guān)完成入?yún)^(qū)申報(bào)，而后貨物全程一箱到底，經(jīng)由鐵路直運(yùn)呼和浩特綜合保稅區(qū)，入?yún)^(qū)集裝箱拆箱后就地保稅倉(cāng)儲(chǔ)，再依據(jù)客戶需求進(jìn)行分撥配送至奶牛牧場(chǎng)。相較傳統(tǒng)的“港口拆箱+公路運(yùn)輸”模式，“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式規(guī)避了掏換箱環(huán)節(jié)的貨物損耗，有效降低客戶物流綜合運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)牧場(chǎng)就近交易，切實(shí)提升末端配送效率。

天津港集團(tuán)津蒙海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)的不斷深化，為呼和浩特綜保區(qū)加快形成“通道+樞紐+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”的新發(fā)展模式提供了有力支撐，為呼和浩特外貿(mào)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。