今年以來(lái)，北部灣港積極應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，全力提效率、抓貨源、強(qiáng)營(yíng)銷、優(yōu)服務(wù)、暢中轉(zhuǎn)，結(jié)合實(shí)際加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，2024年1-3月，北部灣港（本港）貨物吞吐量完成7152萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.0%，其中集裝箱吞吐量完成194萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.4%。

精心組織  不斷提升港口生產(chǎn)效率

北部灣港以“起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的昂揚(yáng)斗志實(shí)現(xiàn)了一季度“開門穩(wěn)”，邁出了高水平打造北部灣國(guó)際門戶港穩(wěn)健步伐。

提效率、優(yōu)服務(wù)，是北部灣港的不懈追求。通過(guò)深挖生產(chǎn)潛能，細(xì)化生產(chǎn)服務(wù)指標(biāo)，優(yōu)化生產(chǎn)考核方案，推動(dòng)集裝箱作業(yè)能力及服務(wù)水平不斷提升，全力打響北部灣港股份服務(wù)品牌。積極發(fā)揮各港區(qū)的生產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌港口生產(chǎn)作業(yè)組織，不斷強(qiáng)化船舶作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)確性。加強(qiáng)與口岸部門的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，與海事、引航等部門持續(xù)推進(jìn)集裝箱船舶“套泊熱接”常態(tài)化開展，船舶靠離泊銜接時(shí)間大幅壓縮，1-3月，外貿(mào)船舶平均船前船后時(shí)間集裝箱同比下降19%、散雜貨同比下降15%，集裝箱船時(shí)量同比提升5.6%，散雜貨船舶平均等泊時(shí)間同比下降20.5%。

力拓市場(chǎng) 深挖集裝箱腹地貨源

得益于西部陸海新通道、RCEP政策紅利持續(xù)釋放等重大機(jī)遇，北部灣港搶抓機(jī)遇，推動(dòng)集裝箱量特別是外貿(mào)箱量持續(xù)增長(zhǎng)，1—3月，北部灣港外貿(mào)集裝箱量同比增長(zhǎng)44.4%，其中與RCEP國(guó)家往來(lái)的集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)達(dá)59%，為廣西加快打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)便利地貢獻(xiàn)積極力量。

搶抓“新三樣”等中國(guó)制造出海的新機(jī)遇。北部灣港瞄準(zhǔn)“新貨源、新增量、新業(yè)態(tài)”，積極對(duì)接腹地企業(yè)，及時(shí)跟進(jìn)貨物發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)，提升作業(yè)效率，確保物流銜接順暢。1—3月，經(jīng)北部灣港出口的鋰電池同比增長(zhǎng)210%；光伏產(chǎn)品同比增長(zhǎng)86%；新能源汽車同比增長(zhǎng)25%。此外，還實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)電設(shè)備全品類裝卸，形成該產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大綜合出運(yùn)能力，助力后方海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園高質(zhì)量發(fā)展。

傳統(tǒng)貨源穩(wěn)中有進(jìn)。強(qiáng)化與船公司溝通協(xié)作，聯(lián)合成立營(yíng)銷小組，共同推進(jìn)汽車、冷鏈、危險(xiǎn)品、FOB貨源、木衣架等重點(diǎn)項(xiàng)目，深挖腹地集裝箱增量貨源。1—3月，礦物性建筑材料、糧食、非金屬礦石、輕工類等16大類集裝箱貨物實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

“新”“智”賦能 加快推進(jìn)綠色港口、智慧港口建設(shè)

綠色港口建設(shè)取得重要突破。防城港碼頭19-22號(hào)泊位、400-401號(hào)泊位通過(guò)中國(guó)港口協(xié)會(huì)綠色港口三星等級(jí)評(píng)定，成為廣西沿海首家三星級(jí)中國(guó)綠色港口。防城港碼頭一次性28臺(tái)新能源電動(dòng)叉車投入使用，港口流動(dòng)機(jī)械“油改電”應(yīng)用又邁出堅(jiān)實(shí)一步。

結(jié)合實(shí)際鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，大力建設(shè)智慧化港口。加快北部灣港防城港散貨碼頭卸船機(jī)自動(dòng)化、防城港漁澫港區(qū)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地等項(xiàng)目建設(shè)，打造散貨裝卸全流程自動(dòng)化示范場(chǎng)景，進(jìn)一步提升北部灣港散貨裝卸工藝水平。聯(lián)合國(guó)鐵集團(tuán)設(shè)計(jì)海鐵聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)專用接口，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)受理、裝卸數(shù)據(jù)的主動(dòng)推送，有效降低數(shù)據(jù)時(shí)延，進(jìn)一步支撐海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)融合、效率提升。推進(jìn)“北港網(wǎng)”船舶業(yè)務(wù)、火車進(jìn)提貨受理等拓展應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化客戶服務(wù)體驗(yàn)。

此外，欽州港口岸大欖坪港區(qū)大欖坪作業(yè)區(qū)1#-3#泊位、防城港口岸漁澫港區(qū)404#-406#泊位，分別通過(guò)對(duì)外開放驗(yàn)收和正式啟用核驗(yàn)，北部灣港北海港區(qū)再添10臺(tái)新門機(jī)……都為北部灣港的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

下一步，北部灣港將勇?lián)鷳?zhàn)略使命，錨定年度目標(biāo)任務(wù)，勇于求變、敢于求新、善于求質(zhì)，全力以赴推動(dòng)各項(xiàng)工作開創(chuàng)新局面，為高質(zhì)量共建西部陸海新通道，高水平打造北部灣國(guó)際門戶港作出新的更大貢獻(xiàn)。