廣州港股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)廣州港）4月8日發(fā)布2023年年報(bào)，2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約131.94億元，同比增長(zhǎng)3.59%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)約10.79億元，同比增長(zhǎng)0.01%。

廣州港2023年主要業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)

此外，2023年，廣州港完成貨物吞吐量5.52億噸，同比增長(zhǎng)3.1%。完成集裝箱吞吐量2392.1萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)3.8%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量1000萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)6.1%。

報(bào)告期內(nèi)，廣州港外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)凈增8條，總數(shù)達(dá)到162條。分貨種看，外貿(mào)出口汽車(chē)同比增長(zhǎng)64.2%，此外，外貿(mào)煤炭、外貿(mào)糧食、礦石、砂石等大宗物資也實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)，鐵礦石接卸量首次突破1000萬(wàn)噸，糧食接卸量穩(wěn)居全國(guó)第一。

同時(shí)，廣州港積極實(shí)施物流發(fā)展規(guī)劃，按照“大港口、大物流”發(fā)展思路，開(kāi)展綜合物流提升行動(dòng)，系統(tǒng)推動(dòng)綜合物流高質(zhì)量發(fā)展。

深化港鐵合作，強(qiáng)化系統(tǒng)對(duì)接，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)快速上量。全年完成海鐵聯(lián)運(yùn)量43.6萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)96.4%，位居大灣區(qū)第一。加強(qiáng)海陸雙向通道建設(shè)，新增南昌、岳陽(yáng)內(nèi)陸港，增開(kāi)官窯-南沙、黃圃-南沙、南昌-南沙班列，試行荊門(mén)-南沙班列，以港口為樞紐，拓展腹地縱深，帶動(dòng)外貿(mào)出口貨源集聚南沙。

此外，加快完善江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化船舶運(yùn)力組織，“兩灣快航”穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，全年“穿梭巴士”完成182.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7%，外貿(mào)箱量增長(zhǎng)15%。推廣便利化通關(guān)模式，灣區(qū)一港通新增4個(gè)常態(tài)化作業(yè)碼頭，作業(yè)量同比增長(zhǎng)28.3%，鐵路一港通在貴陽(yáng)、株洲、衡陽(yáng)、郴州落地。

在增值服務(wù)方面，廣州港加快提升南沙國(guó)際物流中心業(yè)務(wù)，陸續(xù)推出多項(xiàng)增值服務(wù)，區(qū)域知名度穩(wěn)步提升。獲批進(jìn)口凍肉資質(zhì)，進(jìn)口水果查驗(yàn)形成比較優(yōu)勢(shì)，南沙港區(qū)成為國(guó)內(nèi)車(chē)?yán)遄?、榴蓮進(jìn)口第一大海運(yùn)口岸。集拼中心不斷引進(jìn)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，持續(xù)提高倉(cāng)庫(kù)使用率和經(jīng)南沙港區(qū)進(jìn)出口占比，助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

廣州港還積極落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，大力推廣清潔能源應(yīng)用，推動(dòng)岸電建設(shè)和使用，對(duì)使用岸電的船舶實(shí)行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先通行，全年岸電使用量增長(zhǎng)88.14%。創(chuàng)新推進(jìn)拖輪和駁船電動(dòng)化建造，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航行船舶保稅油、LNG、生物燃料加注，推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展。

展望未來(lái)，廣州港表示，將實(shí)施“樞紐強(qiáng)化戰(zhàn)略、物流提升戰(zhàn)略、資源拓展戰(zhàn)略”三大戰(zhàn)略，推進(jìn)“品質(zhì)升級(jí)工程、數(shù)字轉(zhuǎn)型工程、精益管理工程、綠色發(fā)展工程”四大工程，打造以港口碼頭和物流業(yè)務(wù)為核心，貿(mào)易金融、拖輪、設(shè)計(jì)建設(shè)、數(shù)據(jù)科技服務(wù)、理貨等港口配套服務(wù)業(yè)務(wù)為支撐的“雙核多支撐”港口產(chǎn)業(yè)體系。