3月11日，記者從湖北省武漢市交通運輸工作會上獲悉，今年武漢市計劃完成綜合交通投資845億元，推動249個綜合交通項目建設，以通道拓展促進“貨出去”，以加密網絡促進“人進來”，以建強樞紐促進“財聚集”。

武漢位于國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架的“十字”主軸交會點，被賦予建設國際性綜合交通樞紐城市、國際性鐵路樞紐和場站城市、全球性國際郵政快遞樞紐城市的重任，加快將交通區(qū)位優(yōu)勢轉化為雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢是當前工作的重中之重。

今年，武漢將加快構建“四向十通道”，不斷完善中歐班列（武漢）境外網絡布局，提升江海聯(lián)運能級，拓展國際多式聯(lián)運線路3條；建設鏈接全球的航空運輸大通道，謀劃開通洲際航線1條、洲內航線5條。

武漢將補強與全國主要城市快速路網，合力推進沿江高鐵建設，推進滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建等項目建設，逐步實現(xiàn)三大都市圈中心城市2小時通達；加快建設武天、武松等高速公路項目，基本建成繞城高速公路中洲至北湖段等項目，推動武漢都市圈1小時通勤。

為提升樞紐能級，武漢將加快天河機場、花湖機場、吳家山鐵路基地和陽邏港等樞紐建設，推動客運樞紐零距離換乘，加快實現(xiàn)城區(qū)5分鐘上公交地鐵、30分鐘上高速公路和鐵路、50分鐘到機場；積極招大引強，大力發(fā)展臨港、臨空、臨鐵經濟，探索發(fā)展低空經濟，合力打造5個樞紐經濟示范區(qū)，推動社會物流總額達到5萬億元。