記者從2月29日召開的2024年上海交通工作會(huì)議上獲悉，今年上海將加快推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè)，深入推進(jìn)長三角交通一體化發(fā)展，持續(xù)完善一體化綜合交通體系，大力推進(jìn)更高水平“公交都市”建設(shè)，有力支撐上海加快建成具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市。

上海港口集裝箱吞吐量已連續(xù)14年蟬聯(lián)全球第一，浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)國內(nèi)和地區(qū)航班全面恢復(fù)。今年，上海將持續(xù)提升國際海空樞紐服務(wù)能級(jí)，推進(jìn)小洋山北作業(yè)區(qū)等重大工程建設(shè)，啟動(dòng)建設(shè)上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程，建成一期工程；持續(xù)推進(jìn)內(nèi)陸集裝箱碼頭（ICT）布局；加速推進(jìn)東方樞紐上海東站、浦東機(jī)場(chǎng)四期等重大工程建設(shè)；建設(shè)國際航運(yùn)保險(xiǎn)要素交易平臺(tái)，推動(dòng)仲裁機(jī)構(gòu)制定臨時(shí)仲裁配套服務(wù)規(guī)則，發(fā)展國際船舶管理業(yè)務(wù)。

“軌道上的長三角”建設(shè)加速。上海將持續(xù)推進(jìn)滬通鐵路二期上海段、滬渝蓉高鐵上海段等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)上海示范區(qū)線、嘉閔線、南匯支線等市域鐵路項(xiàng)目建設(shè)，建成滬蘇湖鐵路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線（虹橋站—浦東機(jī)場(chǎng)站段）。

上海將推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)互通共享，建立長三角城際（市域）鐵路一體化運(yùn)營項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制；加大數(shù)據(jù)共享力度，完善長三角交通“一屏觀一網(wǎng)管”道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、高速公路、毗鄰公交等場(chǎng)景，開展交通執(zhí)法多種形式聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。

上海將強(qiáng)化交通對(duì)城市發(fā)展的引領(lǐng)與支撐，啟動(dòng)編制上海大都市圈區(qū)域綜合交通規(guī)劃，深化東方樞紐及周邊地區(qū)交通規(guī)劃編制，發(fā)布主城區(qū)非機(jī)動(dòng)車骨干交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃；推進(jìn)15項(xiàng)248公里軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，建成17號(hào)線西延伸、北橫通道東段等重大項(xiàng)目，聚焦通勤射線走廊實(shí)施100個(gè)擁堵點(diǎn)改善項(xiàng)目，完成100條精品道路和16個(gè)精品區(qū)域創(chuàng)建，完成100處公交站臺(tái)適老化改造；推進(jìn)300公里農(nóng)村公路提檔升級(jí)。

為提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)與效率，上海將加快地面公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，在中心城形成“骨干線+接駁線”網(wǎng)絡(luò)布局；依托“15分鐘社區(qū)生活圈”“美麗街區(qū)”建設(shè)，打通慢行網(wǎng)絡(luò)斷點(diǎn)30處，打造慢行空間30個(gè)；新增錯(cuò)峰共享停車位1500個(gè)，建成示范性智慧公共停車場(chǎng)（庫）20個(gè)。

在加速交通運(yùn)輸數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面，上海將提升客運(yùn)MaaS服務(wù)能級(jí)，實(shí)現(xiàn)與“衣食住娛”領(lǐng)域深度融合；上線集運(yùn)MaaS2.0版，拓展“空運(yùn)通”平臺(tái)功能，建成國內(nèi)首個(gè)為國際航行船舶提供綠色甲醇船對(duì)船加注服務(wù)的港口；支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)，建設(shè)上海高級(jí)別自動(dòng)駕駛引領(lǐng)區(qū)。

2023年，上海交通行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)恢復(fù)向好，全社會(huì)貨物運(yùn)輸總量完成15.3億噸，較2019年增長2.3%；對(duì)外旅客發(fā)送量達(dá)到1.8億人次，恢復(fù)至2019年的86%；公共交通日均客運(yùn)量達(dá)到1316.7萬人次，為2019年的80.8%。