2月27日，記者從海南海事局獲悉，日前，海南海事局、海南省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)船舶靠港使用岸電的通知》（以下簡稱《通知》），要求從設(shè)施建設(shè)、使用管理、強(qiáng)化監(jiān)管、扶持激勵等方面加強(qiáng)部門協(xié)作配合及船、港、電互動，旨在進(jìn)一步推動海南省船舶靠港使用岸電工作，促進(jìn)海南省水運綠色低碳發(fā)展，服務(wù)海南自由貿(mào)易港和國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)。

《通知》明確，具備受電設(shè)施的船舶在海南省沿海港口具備岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊超過3小時，瓊州海峽客滾船舶靠泊超過2小時，且未使用有效替代措施的，應(yīng)當(dāng)使用岸電；港作船舶、公務(wù)船舶靠泊期間全部使用岸電，鼓勵靠泊不超過最低時限的船舶使用岸電?！锻ㄖ诽岢?，要協(xié)同推進(jìn)海南籍新建船舶（含港作船舶）受電設(shè)施安裝，支持和鼓勵現(xiàn)有海南籍船舶受電設(shè)施改造，有序推進(jìn)港口岸電設(shè)施建設(shè)和改造；港口經(jīng)營人和船舶應(yīng)當(dāng)如實記錄岸電設(shè)備設(shè)施使用情況，并至少保存2年；要加強(qiáng)船岸信息共享、船岸協(xié)作，支持港口經(jīng)營人、岸電供電企業(yè)為船舶預(yù)約、使用和結(jié)算岸電提供便利，優(yōu)化提升岸電服務(wù)水平。同時，海事管理機(jī)構(gòu)、市縣綜合行政執(zhí)法部門將加強(qiáng)對碼頭、船舶岸電使用的監(jiān)督管理，建立實施聯(lián)合監(jiān)督檢查制度，依法查處未按照規(guī)定提供岸電或使用岸電的行為。此外，交通、海事等部門將多渠道爭取財政資金，對港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)、改造予以支持，出臺船舶靠港使用岸電電價補(bǔ)貼、岸電保險等扶持政策，降低岸電收費標(biāo)準(zhǔn)，推動岸電使用成本不超過船舶燃油成本。

據(jù)了解，岸電全稱為“船舶岸電系統(tǒng)”，指船舶在靠泊期間停止使用船上的自備輔助發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。船舶通過使用岸電代替船舶柴油發(fā)電，以電代油，既可以降低船舶營運成本，又可以大大減少船舶自發(fā)電產(chǎn)生的硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等大氣污染和船舶噪聲污染，減少碳排放。海南海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，船舶靠港使用岸電是推動綠色航運發(fā)展，打好船舶大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的重要手段之一，海南海事部門將持續(xù)推進(jìn)船舶靠港使用岸電工作，督促和指導(dǎo)港口、船舶、船員和供電企業(yè)加強(qiáng)岸電使用管理，推進(jìn)到港船舶岸電“能用盡用”。