2024年1月1日，上海市中心東南方向約120公里的海面上，裝載5.9萬噸液化天然氣LNG船“光輝卡瑪拉”輪在新年的第一縷曙光里，穿過深海的濃霧奔向洋山深水港。在洋山港海事局遠(yuǎn)程監(jiān)控和護(hù)航船艇的現(xiàn)場(chǎng)伴航下，今日下午3點(diǎn)30分，“光輝卡瑪拉”安全靠泊洋山LNG碼頭開始卸貨作業(yè)。

近期，洋山港水域接連遭遇10級(jí)大風(fēng)和200米以下能見距離的濃霧，LNG船舶進(jìn)港效率受到了一定程度的影響，LNG碼頭儲(chǔ)備量也一直處于較低的位置，“光輝卡瑪拉”輪本次卸貨后，碼頭整體儲(chǔ)備量將補(bǔ)充至42萬噸，按照目前高峰期單日接近3萬噸的消耗量，大約能夠滿足上海市14天的供應(yīng)需求。

據(jù)洋山港海事局船舶交通管理中心“一路同行”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，雖然“光輝卡瑪拉”輪本次對(duì)碼頭儲(chǔ)量進(jìn)行了有力補(bǔ)充，但是整體儲(chǔ)量仍處于低位，冬季是天然氣用氣高峰，在剛剛經(jīng)歷的大降溫期間，曾出現(xiàn)過單日外輸6萬噸的極端情況。每年1、2月份，是洋山水域冬霧強(qiáng)風(fēng)多發(fā)的季節(jié)，LNG船舶進(jìn)港時(shí)間窗口非常有限，面臨的能源保供任務(wù)非常嚴(yán)峻。

LNG船舶能否及時(shí)進(jìn)港，能否安全進(jìn)港，直接關(guān)系到上海市重要能源物資供給和城市安全。冬季“保高峰”期間，洋山港海事局一方面將LNG船舶進(jìn)港優(yōu)先級(jí)別提到最高，協(xié)同碼頭運(yùn)營方，克服大風(fēng)及濃霧等惡劣氣象的不良影響，在氣象條件允許的情況下，見縫插針地安排LNG船舶進(jìn)港卸貨。另一方面，針對(duì)LNG船舶安全保障，實(shí)施“一船一評(píng)估、一船一共商、一船一方案”，提前召集碼頭、引航、拖輪等單位聯(lián)合部署工作任務(wù)，洋山港海事局船舶交通管理中心“一路同行”團(tuán)隊(duì)在船舶進(jìn)出港航行期間，對(duì)主航道進(jìn)行臨時(shí)交通管制，指派專人，開啟專臺(tái)，全程守護(hù)LNG船舶安全進(jìn)出港。

據(jù)洋山港海事局船舶交通管理中心負(fù)責(zé)人介紹，1月份計(jì)劃有8艘LNG船進(jìn)港卸貨，為接下來春節(jié)期間申城人民溫暖過冬做好充分的準(zhǔn)備。洋山港海事局將協(xié)同各方積極探尋可用時(shí)間窗口，持續(xù)做好LNG船舶進(jìn)出港安全保障工作，確保城市能源物資的供給充足。