據(jù)生產(chǎn)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至12月28日18時(shí)，寧波舟山港2023年累計(jì)完成集裝箱吞吐量已超3500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)3505萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.5%，成為全球第三個(gè)年集裝箱量超“3500萬(wàn)箱”的港口，進(jìn)一步彰顯了全球樞紐港的地位。

圖為寧波舟山港調(diào)度指揮中心大屏實(shí)時(shí)箱量超“3500萬(wàn)箱”瞬間

寧波舟山港集裝箱吞吐量在過(guò)去幾年中一直保持著快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。年初以來(lái)，面對(duì)全球貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜多變的現(xiàn)狀，寧波舟山港憑借其優(yōu)越的地理位置、完善的設(shè)施和高效的服務(wù)，持續(xù)打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、全球客戶(hù)。

如今，300余條集裝箱航線(xiàn)途經(jīng)這里，其中國(guó)際航線(xiàn)達(dá)250余條，“一帶一路”航線(xiàn)達(dá)130條，貫通五洲四洋，將200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng)，形成通達(dá)全球的龐大海上貿(mào)易航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。100余條海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路匯集于此，其中圖定班列25條，業(yè)務(wù)輻射全國(guó)16個(gè)省、65個(gè)地級(jí)市，搭建36個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港，形成“北接古絲綢之路、中匯長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、南攘千里浙贛線(xiàn)”的三大物流通道，全港今年累計(jì)完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量已超165萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，有效推動(dòng)了區(qū)域間互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作。

圖為寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭。

為了提高港口的運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)力，寧波舟山港在積極拓展物流網(wǎng)絡(luò)和腹地貨源的同時(shí)，不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，引進(jìn)先進(jìn)的裝卸設(shè)備，梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程、金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭二階段工程相繼竣工投用，寧波舟山港成為目前全球唯一擁有雙“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭的港口。同時(shí)，寧波舟山港積極推進(jìn)智慧港口建設(shè)，通過(guò)信息化手段優(yōu)化港口管理，提高服務(wù)水平，上線(xiàn)投用全球唯一雙40萬(wàn)噸離島作業(yè)自動(dòng)化散貨碼頭和全球唯一單體超千萬(wàn)混線(xiàn)作業(yè)自動(dòng)化集裝箱碼頭示范項(xiàng)目，進(jìn)一步釋放碼頭作業(yè)潛力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧波舟山港今年已累計(jì)掛靠2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱及以上集裝箱船超350艘次，接卸全球最大的40萬(wàn)噸礦船近50艘次。

寧波舟山港加快推進(jìn)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，著力提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實(shí)力，今年6月完成首單國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，成為全球少數(shù)擁有“船到船”LNG同步加注服務(wù)能力的港口，此后又相繼完成全國(guó)首單散貨船海上雙燃料加注和全國(guó)首單集裝箱船海上生物燃料油加注業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了船舶海事服務(wù)和綠色航運(yùn)服務(wù)的重大突破，進(jìn)一步夯實(shí)了全球第四大加油港的地位，助力寧波舟山在全球國(guó)際航運(yùn)中心城市的排名躋身第9位。