為支持外貿(mào)滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展,12月25日,寧波市交通運輸局、寧波市財政局發(fā)布《寧波市外貿(mào)滾裝航線扶持專項資金管理辦法》(以下簡稱《扶持辦法》)。

據(jù)悉,這是寧波首次出臺政策,扶持參與外貿(mào)滾裝航線運營的企業(yè)發(fā)展,政策有效期為2024年-2026年。

根據(jù)《扶持辦法》,享受專項資金支持的對象為,按相關(guān)法律法規(guī)注冊登記、具有企業(yè)法人資格,且實際參與寧波舟山港寧波港域內(nèi)汽車滾裝出口業(yè)務(wù)的境內(nèi)外航運企業(yè)。

寧波市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱,“實際參與”是指航運企業(yè)直接或通過船舶代理經(jīng)營者,與寧波港域內(nèi)碼頭經(jīng)營市場主體簽訂港口作業(yè)協(xié)議(協(xié)議中應(yīng)載明航運企業(yè)名稱),在寧波港域從事國內(nèi)外滾裝運輸業(yè)務(wù)。

根據(jù)《扶持辦法》,補助分為新航線補助和滾裝出口業(yè)務(wù)量補助。

其中,新航線補助是指航運企業(yè)在政策有效期內(nèi),新開辟寧波港域外貿(mào)滾裝航線(含掛靠)的,每條航線一次性補貼20萬元。

享受滾裝出口業(yè)務(wù)量補助的航運企業(yè),在全年從寧波港域滾裝出口的所有車輛中,歐線新能源汽車占比應(yīng)達(dá)到30%,歐線以外占比應(yīng)達(dá)到10%。

2024年度,航運企業(yè)從寧波港域單航次出口汽車1000-1500輛(含1000)的,每航次補貼11萬元;單航次出口汽車1500-2000(含1500)輛的,每航次補貼15萬元;單航次出口汽車2000-2500(含2000)輛的,每航次補貼19萬元;單航次出口汽車大于等于2500輛的,每航次補貼21萬元。

2025年度,每航次補貼在以上標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,減少0.5萬元;2026年度,每航次補貼在以上標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,減少1萬元。

《扶持辦法》還規(guī)定,2024年度,每家航運企業(yè)年度補助最高不超過800萬元,2025年度不超過700萬元,2026年度不超過600萬元。

隨著“中國制造”飛速崛起,中國汽車成為越來越多外國家庭的首選。但是,旺盛的出口需求也考驗著傳統(tǒng)滾裝運輸能力,作為傳統(tǒng)運輸方式的滾裝船運力已顯不足。

據(jù)了解,寧波地區(qū)汽車出口主要集中在杭州灣、余姚、北侖等地區(qū),主要品牌包括吉利、上汽。

此次出臺的扶持政策,將有利于寧波本地汽車從寧波舟山港出口,大幅降低企業(yè)成本,減少出口待港時間,增強(qiáng)汽車出口企業(yè)的國際競爭力。