11月17日，四川省岷江港航電綜合開發(fā)重點項目東風(fēng)巖航電樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場推進活動在樂山市舉行，標(biāo)志著岷江港航電綜合開發(fā)項目最后一級開工樞紐建設(shè)進入全面實施階段。

岷江東風(fēng)巖航電樞紐工程是以航運為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧供水的公益性工程，概算總投資120.69億元。建設(shè)主要內(nèi)容包括Ⅲ級船閘一座、31孔泄洪閘、發(fā)電廠房、航道整治和庫區(qū)防護等，并將原14.7公里四級航道提升為三級航道，計劃總工期74個月。項目建成后，該航道可常年通行1000噸級船舶，豐水期可通行3000噸級船舶。根據(jù)工程建設(shè)規(guī)劃，計劃2025年船閘具備通航條件，2028年工程完工，全部機組投產(chǎn)發(fā)電。

該工程項目整體建設(shè)完成后，岷江樂山至宜賓段國家級高等級航道將全線貫通，將助力長江黃金水道向成都平原經(jīng)濟區(qū)腹地延伸，更好保障四川省重大裝備進出川運輸，進一步發(fā)揮四川水運優(yōu)勢促進綜合物流降本增效，對于加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，促進沿江產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

推進岷江港航電綜合開發(fā)，也是樂山加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、提升區(qū)域中心城市發(fā)展能級的重要基礎(chǔ)支撐，項目帶來的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益、社會效益日漸凸顯。東風(fēng)巖航電樞紐作為最后一級開工樞紐，標(biāo)志著該項目已經(jīng)進入全面實施階段。

據(jù)了解，岷江是成都平原經(jīng)濟區(qū)連接長江沿線地區(qū)的重要紐帶，是四川重大裝備進出川的重要通道，是構(gòu)建國家高等級航道網(wǎng)的重要組成部分。目前，岷江樂山至宜賓段規(guī)劃的4個梯級樞紐中，犍為航電樞紐已建成投運、龍溪口航電樞紐土建部分已基本完工、老木孔航電樞紐已于2021年12月開工建設(shè)，東風(fēng)巖航電樞紐作為4個梯級中最后開工建設(shè)的工程，既是交通運輸部水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃重點建設(shè)項目，也是打通四川重大裝備運輸通道的關(guān)鍵性、控制性工程，在四川水運發(fā)展歷程中具有里程碑性的意義。

東風(fēng)巖航電樞紐工程的有力推進，是“四川水運發(fā)展提升年”成效的一個縮影。截至10月，四川省水路交通貨運量達(dá)到4784萬噸，同比增長9.15%；周轉(zhuǎn)量達(dá)225億噸公里，同比增長2.06%。《四川省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃（2023—2035年）》《四川省扶持內(nèi)河水運發(fā)展“以獎代補”實施方案》等事關(guān)長遠(yuǎn)的重大頂層設(shè)計相繼出臺，宜賓港進港鐵路開通，水上客運實現(xiàn)爆發(fā)性增長，水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，四川省深入推進新型工業(yè)化、打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系努力當(dāng)好水上開路先鋒。

下一步，四川省交通運輸廳將會同樂山市將強化要素保障和協(xié)調(diào)服務(wù)，為項目建設(shè)營造良好環(huán)境，指導(dǎo)四川港投集團發(fā)揮作為四川水運發(fā)展主力軍的管理優(yōu)勢、專業(yè)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，科學(xué)調(diào)度、精心組織，將東風(fēng)巖航電樞紐工程打造成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、民生工程。

樂山市委副書記、市長陳光浩，四川省交通運輸廳黨組副書記、副廳長、一級巡視員張琪，四川省港投集團黨委書記、董事長楊軍出席活動并講話。樂山市政府副市長張德平主持活動。交通運輸廳、省航務(wù)海事中心等相關(guān)負(fù)責(zé)同志及代表，樂山市級相關(guān)部門、五通橋區(qū)、犍為縣等相關(guān)區(qū)縣有關(guān)負(fù)責(zé)同志，省港投集團、岷江公司、省交通設(shè)計院公司等參建單位相關(guān)代表參加活動。