浙江省海港集團8月14日發(fā)布消息稱，截至8月11日，寧波舟山港今年已完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量100.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8.6%，較去年提前19天實現(xiàn)超“百萬箱”。

據(jù)介紹，今年以來，寧波舟山港緊抓浙江省與國鐵集團共建海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)契機，主動服務(wù)國家戰(zhàn)略，加快推動海鐵聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施、體制機制、業(yè)務(wù)布局發(fā)展。

寧波舟山港表示，百萬箱量背后是合資合作的深化，是業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，也是港站管理的優(yōu)化。

在深化合資合作方面，今年以來，寧波舟山港進一步深化與鐵路、船公司、貨主等相關(guān)方的合資合作，持續(xù)抓好業(yè)務(wù)融合，新開通了光伏、衛(wèi)浴等貨種專列及“寧波外代號”“長榮號”等客戶專列。

目前，寧波舟山港已開通海鐵聯(lián)運班列24條，業(yè)務(wù)輻射全國16個?。ㄊ?、自治區(qū)），覆蓋64個地市。

在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新方面，寧波舟山港鐵路港站依托PRTT（集卡最優(yōu)路徑）作業(yè)模式和“海鐵空箱直裝”系統(tǒng)等數(shù)字化工具，全面提高設(shè)備利用率，實現(xiàn)了作業(yè)總量與作業(yè)效率的雙提升。

同時，寧波舟山港在物流模式創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，例如，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運開啟“抵港直裝”模式，有效節(jié)省了貨物運輸時間和運費成本，大幅縮短了海鐵聯(lián)運班列的在途時間，持續(xù)為客戶節(jié)省運輸成本，贏得了廣泛好評。

在港站管理優(yōu)化方面，寧波舟山港不斷優(yōu)化港站管理模式和運力分配方式，優(yōu)化運輸組織流程，積極探索和提升取送車作業(yè)效率，通過緊密車輛裝卸調(diào)運的銜接、合理組織車輛周轉(zhuǎn)，深入挖潛寧波舟山港北侖、穿山港站的支線運能，暢通海鐵聯(lián)運的物流“毛細(xì)血管”。