山東省日前出臺(tái)《山東省建造中船舶抵押融資辦法》，助全省船舶工業(yè)破解由“融資難”導(dǎo)致的船企承接新船訂單受限等問題。

山東省船舶工業(yè)包括造修船、海洋工程裝備、游艇制造及配套業(yè)四大門類，圍繞新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，近年來全省船舶企業(yè)著力開拓高附加值、高技術(shù)含量市場(chǎng)，部分還成了細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先者。但受成本上升、航運(yùn)市場(chǎng)低迷等多重因素影響，船企盈利空間大幅壓縮，其中，因新船訂單預(yù)付款比例下降，船企往往需墊付大量資金，在銀行嚴(yán)控船舶行業(yè)貸款的情況下，民營(yíng)船企資金壓力巨大，部分船企意向訂單無法生效，嚴(yán)重制約了承接新船訂單的能力。

以2007年印發(fā)的《山東省建造中船舶抵押融資試行辦法》為基礎(chǔ)，山東省根據(jù)新形勢(shì)新要求進(jìn)一步修改完善，形成了《山東省建造中船舶抵押融資辦法》，加大對(duì)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力但是暫時(shí)遭遇困難的優(yōu)質(zhì)船舶企業(yè)的金融支持力度，助其加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。

辦法明確，具備以下條件，可辦理建造中船舶抵押融資:抵押人符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策;抵押人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好、信用等級(jí)符合融資機(jī)構(gòu)要求，無不良經(jīng)營(yíng)行為，無重大訴訟案件等;抵押人擁有被抵押船舶的所有權(quán);抵押船舶的評(píng)估應(yīng)由融資機(jī)構(gòu)(抵押權(quán)人)認(rèn)可的具有資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)承擔(dān)，出具船舶價(jià)值(包括船舶總價(jià)值和建造中船舶抵押時(shí)價(jià)值)的評(píng)估報(bào)告。同時(shí)，建造中船舶的抵押評(píng)估價(jià)值最高不超過該船的合同價(jià)值。

辦理建造中船舶抵押融資，屬于海關(guān)監(jiān)管貨物的，應(yīng)由融資機(jī)構(gòu)出具抵押貸款書面意向材料，抵押人憑此向主管海關(guān)辦理海關(guān)監(jiān)管貨物抵押核批手續(xù)。未經(jīng)海關(guān)同意，不得擅自抵押。

山東省船舶工業(yè)行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)牽頭研究協(xié)調(diào)建造中船舶抵押融資運(yùn)行過程中的問題;人民銀行、銀保監(jiān)局負(fù)責(zé)對(duì)建造中船舶抵押融資活動(dòng)制定專項(xiàng)政策予以支持。其中，人民銀行將企業(yè)融資需求信息在山東省企業(yè)融資服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)布，督促銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)融資服務(wù)對(duì)接。銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策和山東省實(shí)際情況，引導(dǎo)銀行機(jī)構(gòu)對(duì)建造中船舶抵押融資活動(dòng)予以政策支持。