7月14日，隨著一聲汽笛聲響起，滿載生產(chǎn)生活物資的集裝箱班列，從位于天津港的新港北鐵路集裝箱中心站緩緩發(fā)出，開往北京市大紅門站。這標(biāo)志著由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)和天津港集團(tuán)聯(lián)手打造的，首趟“天津港至大紅門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功開行，進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，軌道上不斷暢通的京津物流通道，讓京津城市群連接更加緊密，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階作出新貢獻(xiàn)。

此次“天津港至大紅門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行，是雙方學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展座談會(huì)上重要講話精神，認(rèn)真落實(shí)京津冀主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)共商“攜手打造中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)”部署要求，共同唱好 “京津雙城記”、不斷推進(jìn)“軌道上的京津冀”提速增效的重要舉措。

“天津港至大紅門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列承運(yùn)的貨物是由廣東、浙江、福建等地經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至天津港，“換乘”鐵路班列運(yùn)至北京后再配送到市場(chǎng)流通，從而實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)的無縫銜接，有效構(gòu)建起安全高效、綠色環(huán)保的交通物流快捷通道。班列初期計(jì)劃每周開行2列，為京津兩地開辟了一條暢通的海鐵聯(lián)運(yùn)通道。

近年來，海鐵聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展為港口帶來了腹地的充沛貨源，已成為港口高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。天津港集團(tuán)與中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)緊密合作，加大對(duì)北京地區(qū)的市場(chǎng)服務(wù)力度，廣泛調(diào)研貨源，精心設(shè)計(jì)海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。雙方在降低鐵路運(yùn)輸成本、創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸組織模式，以及優(yōu)化港口、鐵路流程，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面開展大量細(xì)致工作，成功開通“天津港至大紅門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，得到了航運(yùn)企業(yè)和終端客戶的認(rèn)可。

為確保“天津港至大紅門”海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利開行，天津港集團(tuán)聯(lián)合北京鐵路局主動(dòng)對(duì)接中遠(yuǎn)海運(yùn)、中谷物流等航運(yùn)公司，全面了解企業(yè)客戶需求，科學(xué)制定運(yùn)輸方案，對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措，調(diào)配充足作業(yè)資源，努力提供優(yōu)質(zhì)全面的運(yùn)輸服務(wù)。

下一步，天津港集團(tuán)將充分發(fā)揮港口“硬核”優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)和港產(chǎn)城融合發(fā)展，全面深化與鐵路等部門的合作，加快海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，打造符合未來海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展需求的“天津港模式”海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，以加快建設(shè)世界一流港口、爭(zhēng)做建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化港口排頭兵的實(shí)干作為，持續(xù)提升服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的能級(jí)，為更好服務(wù)國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)“津港”力量。