此次接卸的“遠(yuǎn)誼海”輪，船長(zhǎng)361.9米、寬65米，載重量37.5506萬噸，是董家口港區(qū)40萬礦石碼頭接卸的第329條40萬噸級(jí)大船。該船部分貨物需在7月3日前進(jìn)行國(guó)際中轉(zhuǎn)，受天氣等因素影響，卸船時(shí)間十分緊迫，在海關(guān)、海事、邊防等單位的支持下，青島港生產(chǎn)調(diào)度指揮中心協(xié)同青島引航站精密部署，克服大霧困難，保證船舶及時(shí)靠泊，山東港口青島港董礦公司全力以赴，積極發(fā)揮全流程自動(dòng)化操作優(yōu)勢(shì)，在船舶靠岸后，4臺(tái)額定卸率3500T/H的世界最大卸船機(jī)發(fā)揮最大潛能，配合聯(lián)合智控中心遠(yuǎn)程自動(dòng)化操作、自動(dòng)設(shè)備巡查和皮帶糾偏保障作業(yè)進(jìn)度。同時(shí)，作業(yè)全程使用皮帶“流程順啟”和“永磁同步變頻機(jī)”等新技術(shù)，有力保障作業(yè)效率，充分展現(xiàn)了干散貨碼頭設(shè)備自動(dòng)化改造和數(shù)字庫場(chǎng)建設(shè)的有效成果。

據(jù)了解，自山東港口成立以來，始終高度重視智慧綠色港口建設(shè)，并將其置于“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”之首，作為山東港口發(fā)展“龍頭”，山東港口青島港始終把加快建設(shè)世界一流的智慧港口、綠色港口作為綱舉目張的工作強(qiáng)力推進(jìn)，在著力推進(jìn)新建碼頭智慧化的同時(shí)，依托“自動(dòng)化碼頭”建設(shè)等先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷加快傳統(tǒng)碼頭自動(dòng)化改造，在干散貨碼頭領(lǐng)域自主改造完成全系統(tǒng)干散貨智慧綠色碼頭，研發(fā)出干散貨碼頭全過程智慧管理平臺(tái)。

作為山東港口青島港干散貨作業(yè)的重要碼頭，董家口港區(qū)40萬礦石碼頭擁有4臺(tái)目前世界上功能最先進(jìn)的卸船機(jī)，并配套先進(jìn)的皮帶機(jī)流程和300萬平方米的陸域堆存空間，憑借“大碼頭、大堆場(chǎng)、高效率、優(yōu)服務(wù)”優(yōu)勢(shì)，干散貨自動(dòng)化改造及數(shù)字庫場(chǎng)建設(shè)等措施實(shí)現(xiàn)更大程度落地見效，其規(guī)模效應(yīng)得以充分發(fā)揮，有效助力碼頭整體服務(wù)質(zhì)量提升，擦亮了公司服務(wù)的“金字招牌”，此次世界紀(jì)錄的誕生正是有力說明。

據(jù)介紹，山東港口成立以來，董礦公司積極建設(shè)國(guó)內(nèi)最大“礦石超市”，并依托區(qū)位和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為淡水河谷和日本伊藤忠、三井、三菱、雙日4大商社提供國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)，打造礦石、煤炭等大宗干散貨儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)量達(dá)到2400萬噸，三年實(shí)現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)。此外還為沿黃流域80余家鋼鐵企業(yè)和服務(wù)客戶提供全程物流服務(wù)，有力保障黃河流域高質(zhì)量發(fā)展，用實(shí)際行動(dòng)擦亮對(duì)外服務(wù)“金字招牌”。截至目前，累計(jì)接卸40萬噸級(jí)大船329艘次，為社會(huì)節(jié)省物流成本創(chuàng)造價(jià)值超25億元。