全球首臺(tái)16兆瓦風(fēng)電機(jī)組，日前在福建平潭外海風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行安裝。隨著四節(jié)風(fēng)機(jī)塔筒安裝完畢，今天凌晨，16兆瓦風(fēng)機(jī)主機(jī)機(jī)艙啟動(dòng)吊裝工作，目前主機(jī)機(jī)艙已經(jīng)吊裝到位。

凌晨四時(shí)，天開始透亮，2000噸起重機(jī)將甲板上的機(jī)艙緩緩吊起。工作人員介紹，此次的16兆瓦風(fēng)機(jī)輪轂中心高度為152米，因此，機(jī)艙的空中吊裝高度必須大于162米。

而整個(gè)主機(jī)機(jī)艙是由上千個(gè)零部件組成，總重量達(dá)413噸，相當(dāng)于270多輛家用轎車的重量。如此的起吊高度和機(jī)艙重量都給吊裝工作帶來極大挑戰(zhàn)。

三峽物資招標(biāo)公司“白鶴灘”號(hào)總協(xié)調(diào) 馮偉：此次機(jī)艙進(jìn)行吊裝的重量和高度，對(duì)風(fēng)電安裝船的性能要求極高，我們這次進(jìn)行安裝的“白鶴灘”號(hào)，是我國(guó)目前最先進(jìn)的自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，最大吊重可達(dá)2000噸，作業(yè)水深可達(dá)70米，可以滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求。

16兆瓦風(fēng)機(jī)的主機(jī)機(jī)艙被吊裝至塔筒頂端，8名工作人員在塔筒頂端對(duì)接，對(duì)接完成后，還要將塔筒與主機(jī)連接處的200個(gè)螺栓旋擰牢固。

三峽集團(tuán)福建公司福州海峽執(zhí)行董事 賈小剛：因?yàn)槲覀冞@個(gè)海域的海況非常復(fù)雜，這次16兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝，我們的施工有效窗口期非常短。目前，整個(gè)白鶴灘安裝平臺(tái)上共有113名工作人員，我們采取三班倒24小時(shí)不間斷連續(xù)作業(yè)，爭(zhēng)取在28日前，完成所有16兆瓦主機(jī)的安裝工作。

據(jù)了解，主機(jī)機(jī)艙吊裝完成后，將進(jìn)行風(fēng)機(jī)葉片的單葉片吊裝。16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組建成并網(wǎng)發(fā)電后，將成為我國(guó)已投運(yùn)的最大海上風(fēng)電機(jī)組。