全媒記者 石孟園

交通與城市、經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，智能化、數(shù)字化、低碳化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。日前，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣西交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新“強(qiáng)基補(bǔ)短提質(zhì)增效”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》（簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》）和《廣西智慧交通試點(diǎn)工作實(shí)施方案》《廣西綠色交通試點(diǎn)工作實(shí)施方案》等配套文件，緊扣數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化主線，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，為加快建成“全國前列、西部領(lǐng)先”的交通大省提供有力支持。

強(qiáng)化高質(zhì)量科技供給

“今年一季度，全區(qū)港口累計(jì)完成貨物吞吐量13580.67萬噸，為去年同期的111.54%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量9731.09萬噸，內(nèi)河港口完成貨物吞吐量3849.58萬噸，分別為去年同期的112.96%、108.09%?！睆摹按蛟煳鹘瓋|噸黃金水道”的戰(zhàn)略部署，到“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，一系列政策推動(dòng)廣西水運(yùn)向前發(fā)展，廣西內(nèi)河航運(yùn)與北部灣活力迸發(fā)。

一直以來，交通運(yùn)輸部高度重視交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技成果轉(zhuǎn)化工作，打通政策落地“最后一公里”，強(qiáng)化交通運(yùn)輸高質(zhì)量科技供給。

《行動(dòng)計(jì)劃》指出廣西交通運(yùn)輸技術(shù)瓶頸和短板依然存在?！岸贪濉币彩恰疤濉?，同樣蘊(yùn)含著廣西交通高質(zhì)量發(fā)展的巨大潛力?！凹訌?qiáng)綜合交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施長期性能觀測、可靠性設(shè)計(jì)建造、綠色智能融合、全壽命周期性能演化規(guī)律及致災(zāi)機(jī)理等基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究……”風(fēng)帆正舉，廣西蓄勢待發(fā)，補(bǔ)齊短板，精準(zhǔn)發(fā)力。

“交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略實(shí)施對(duì)交通科技提出重大需求，在新時(shí)代要有新認(rèn)識(shí)，以科技作為智能交通創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)力?！敝袊茖W(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼表示。廣西瞄準(zhǔn)交通科技創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)，突破綠色低碳交通建造技術(shù)、交通安全保障與提升技術(shù)，強(qiáng)化新材料應(yīng)用技術(shù)研發(fā)；加強(qiáng)現(xiàn)代工程技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域交通感知網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

水積而魚聚，木茂而鳥集。定期聽取和回饋行業(yè)企業(yè)在重大科技項(xiàng)目需求征集、申報(bào)指南等前期策劃方面意見；鼓勵(lì)區(qū)內(nèi)行業(yè)企業(yè)積極參與研究制定全區(qū)交通科技創(chuàng)新規(guī)劃、計(jì)劃、政策和標(biāo)準(zhǔn)……一項(xiàng)項(xiàng)措施落地“擲地有聲”，廣西充分發(fā)揮科技創(chuàng)新主體作用，在科研平臺(tái)建設(shè)、科技人才隊(duì)伍建設(shè)等方面給予優(yōu)先支持。

融合新技術(shù)增強(qiáng)動(dòng)能

交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)加快交通行業(yè)與新技術(shù)深入融合的議題關(guān)注已久。2022年，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提到，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，建構(gòu)泛在互聯(lián)網(wǎng)、柔性協(xié)同、具有全球競爭力的智能交通系統(tǒng)，增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能。

記者從廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心獲悉，4月9日，廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《廣西港航數(shù)字孿生關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用—基于空間懸浮的航道安全保障》和《廣西數(shù)字港航一體化應(yīng)用架構(gòu)研究與示范》順利通過大綱評(píng)審。此外，廣西準(zhǔn)備在加快推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)與交通運(yùn)輸融合發(fā)展方面大展拳腳，推動(dòng)基于5G的泛在感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，建設(shè)公路、水路沿線的帶狀北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)。

區(qū)塊鏈技術(shù)被國家定義為“關(guān)鍵技術(shù)”，廣西將促進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，作為發(fā)展智慧交通和建設(shè)交通強(qiáng)省的重要舉措?！缎袆?dòng)計(jì)劃》明確提出加快構(gòu)建全生命周期 BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系及數(shù)據(jù)協(xié)同傳遞體系，開展區(qū)塊鏈技術(shù)在危險(xiǎn)品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化、智慧停車等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

如今的西江水道，百舸爭流、千帆競發(fā)，連云貴湘粵、達(dá)港澳東盟。長洲船閘作為西江航運(yùn)干線最后一個(gè)梯級(jí)船閘、西江“黃金水道”的“咽喉”，自2020年起連續(xù)多年過閘貨運(yùn)量突破1.5億噸。完善西江多梯級(jí)多線船閘群綜合通航調(diào)度服務(wù)體系、加快構(gòu)建北部灣國際門戶港智慧監(jiān)管服務(wù)體系等措施將加快落地。

在人工智能、智能制造、綠色低碳等領(lǐng)域積極推廣應(yīng)用引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的技術(shù)成果，廣西推動(dòng)交通運(yùn)輸相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“蛙跳”式發(fā)展。一方面，廣西全面落實(shí)科技成果轉(zhuǎn)化責(zé)任，組織征集和匯編交通運(yùn)輸領(lǐng)域新技術(shù)、新材料、新工藝和新產(chǎn)品目錄；另一方面，加強(qiáng)科技成果推廣應(yīng)用服務(wù)，健全技術(shù)需求和成果推廣服務(wù)體系，建立科技需求信息遴選及發(fā)布機(jī)制，促進(jìn)技術(shù)成果與技術(shù)需求精準(zhǔn)對(duì)接。

打造智慧交通試點(diǎn)

智慧交通是未來發(fā)展的亮點(diǎn)，也是推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，廣西緊緊圍繞向釋放“海”的潛力和激發(fā)“江”的活力目標(biāo)進(jìn)發(fā)。廣西將著力打造一批智慧航道、智慧港口、智慧物流等智慧交通重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)項(xiàng)目，提升交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型。

智慧航道就像精巧的“數(shù)字魔方”，打通多方數(shù)據(jù)資源產(chǎn)生更大價(jià)值，正是廣西智慧航道建設(shè)積極探索的方向之一。廣西將完善航道測量設(shè)施和監(jiān)測感知網(wǎng)絡(luò)，輻射西江整個(gè)流域的全線航道要素智能監(jiān)測感知，推動(dòng)高等級(jí)航道電子航道圖應(yīng)用。與此同時(shí)，廣西還推廣船舶北斗高精度位置服務(wù)，推進(jìn)西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河智能航運(yùn)體系與航道基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)電子航道圖及智慧監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)航道全域感知。

智慧港口是智慧城市的重要組成部分，加快智慧港口建設(shè)已成為港口建設(shè)、改革與發(fā)展的客觀需求與必然趨勢。“加快區(qū)內(nèi)現(xiàn)有集裝箱碼頭、堆場庫場自動(dòng)化建設(shè)和改造，研發(fā)建設(shè)港口智慧化生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)、設(shè)備遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，推動(dòng)港口建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行全過程、全周期數(shù)字化?！贝送?，廣西還積極促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)北部灣國際門戶港信息化建設(shè)，加強(qiáng)與國際港口之間的信息打通和對(duì)接。

從《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》到政府工作報(bào)告，一系列戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒出我國智慧物流高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)的壯闊藍(lán)圖，壯美廣西吹響新征程上建設(shè)物流強(qiáng)省的奮進(jìn)號(hào)角?！凹涌靺^(qū)內(nèi)貨運(yùn)樞紐智能化建設(shè)，推進(jìn)設(shè)施設(shè)備智能化升級(jí)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)及第三方物流平臺(tái)信息采集交換，提供跨運(yùn)輸方式、跨區(qū)域的全程物流信息服務(wù)?！薄缎袆?dòng)計(jì)劃》明確，推廣車載智能終端與基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電子單證、業(yè)務(wù)在線辦理等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式全過程的智能調(diào)度、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、精準(zhǔn)匹配。

廣西，同時(shí)具備“沿邊、沿江、沿?！眳^(qū)位優(yōu)勢的省區(qū)。從交通“神經(jīng)末梢”到“國際樞紐”的華麗蛻變，高等級(jí)航道網(wǎng)、城市道路網(wǎng)、智慧交通……人們的出行，因廣西交通建設(shè)發(fā)展和交通科技進(jìn)步更為安全、便捷、通暢。

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