全媒記者 陸民敏 通訊員 洪琳 紀培軍 /文 通訊員 龍威 羅熙/圖

4月19日，廣州鐵路局專家驗收組一行對長交集團新港公司專用鐵路（簡稱“新港專用鐵路”）進行了全面驗收。專家驗收組一致認為，長交集團新港公司專用鐵路工程執(zhí)行了國家和行業(yè)有關政策、規(guī)范和強制性標準，已按批復和施工設計圖建成，滿足相關設計標準，工程質量合格，具備開通使用條件，同意通過竣工驗收。

據悉，新港專用鐵路位于湖南省長沙市開福區(qū)金霞經開區(qū)境內，本項目采用EPC總承包方式，由中鐵第四勘察設計院和中鐵二十五局集團有限公司設計、承建。線路全長4.48公里，鋪軌里程7.7公里，實現了港口鐵路與京廣線等國鐵干線的無縫銜接。

該專用鐵路項目是長沙市建設首批國家物流樞紐的依托項目，已入選國家《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設方案》及《“十三五”長江經濟帶港口多式聯運建設實施方案》項目庫，是落實《湖南省推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案》總體要求，滿足長沙擴大深度開放，增強物流樞紐吸引力的需要。自2019年底破土動工以來，該項目克服跨區(qū)域、跨行業(yè)建設協(xié)同等諸多困難，最終順利通過竣工驗收，為正式開通運營打下堅實基礎。

長交集團新港公司負責人介紹：“此次竣工驗收后，新港專用鐵路預計于今年5月份正式開通，主要承運鋼材、集裝箱、件雜貨、商品汽車等大宗貨物，預測近期貨運量225萬噸，遠期貨運量418萬噸，專用鐵路的開通將使得港口的經濟腹地進一步向華北、華南和西南地區(qū)延伸?！?/p>

新港專用鐵路投入運營后將進一步提升和完善港口集疏運能力，助推“鐵水聯運”、打通“最后一公里”，使得湖南承東啟西、縱貫南北、通江達海的交通優(yōu)勢更加凸顯，既能充分發(fā)揮港口水運運量大、能效高、通江達海的優(yōu)勢，又能發(fā)揮鐵路運輸全天候、路網范圍廣的優(yōu)勢，對提升長沙市綜合交通樞紐運輸服務水平和效益，踐行“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務、“強省會”戰(zhàn)略，進一步促進湖南省在中部地區(qū)率先崛起、推動長江經濟帶綠色發(fā)展具有重要意義。

圖片源于：中國水運網

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。