全媒記者 陳俊杰 通訊員 張立冬
近日,“萬銘自由”輪順利上水,該輪為臺州造船史上自主建造的85000DWT系列散貨船之首制船。船東代表、船檢代表和各界嘉賓朋友出席并見證儀式。
“萬銘自由”輪總長229.98米,型寬36.50米,型深19.00米,設計吃水13.80米,主機功率11650千瓦,載重量85000噸,入級中國船級社(CCS)。為單甲板、雙層底、底邊艙、頂邊艙、艉機型、單槳單舵,具有球艉和斧型艏,貨艙為大開口設計,共5個貨艙。適合運載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨,主要航行于國內(nèi)沿海港口的經(jīng)濟型散貨船。
除了巨大的身型和超高的載重量,“萬銘自由”船型的建造工藝也非常獨特。船型采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能消渦鰭等推進設施優(yōu)化匹配設計,使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)。上層建筑采用低風阻外型設計、配置抱軸式永磁軸帶發(fā)電機,有效降低船舶總能耗和燃油消耗,達到EEDI節(jié)能指標。
該型船無論在操縱性能、裝卸貨效率以及節(jié)能環(huán)保等方面都做到了國內(nèi)先進水平。既順應了船舶產(chǎn)業(yè)變革的需要,也契合了當下綠色、節(jié)能、低碳、環(huán)保的需求。
該輪自開工建造以來,歷經(jīng)國內(nèi)疫情反復以及南方雨水天氣多發(fā)季節(jié),船廠下水時間緊、任務重,臺州辦事處高度重視,駐廠驗船師克服困難、加班加點,提早梳理下水前檢驗項目,積極配合船廠生產(chǎn)進度,最大程度上確保船舶如期下水。
圖片源于:中國水運網(wǎng)
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