全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 鄒絢絢 王沖

4月的洋浦，盛夏已至，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭塔吊林立，船來(lái)船往，一片繁忙。2022年，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭全年集裝箱吞吐量150.67萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)33.68%，累計(jì)開(kāi)通內(nèi)貿(mào)航線12條，外貿(mào)航線14條，內(nèi)外貿(mào)同船路徑7條，洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港雛形初顯。

時(shí)間回到2018年4月13日，習(xí)近平總書(shū)記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會(huì)上鄭重宣布，黨中央決定支持海南全面深化改革開(kāi)放，逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)。

2022年4月，習(xí)近平總書(shū)記再次來(lái)到海南，他在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭小鏟灘港區(qū)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，振興港口、發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，要把握好定位，增強(qiáng)適配性，堅(jiān)持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，推動(dòng)港口發(fā)展同洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)相得益彰、互促共進(jìn)，更好地服務(wù)西部陸海新通道、共建“一帶一路”。

洋浦海事局始終牢記習(xí)近平總書(shū)記囑托，通過(guò)嚴(yán)監(jiān)管、優(yōu)服務(wù)的舉措，積極擔(dān)當(dāng)作為，在提升海事監(jiān)管效能的同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助力洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港穩(wěn)步發(fā)展。

今年1月，洋浦朝著國(guó)際樞紐海港建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步，洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程開(kāi)工。該工程完成后，碼頭岸線將長(zhǎng)達(dá)3.2公里，年新增集裝箱通過(guò)能力達(dá)550萬(wàn)標(biāo)箱。

目前，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭接卸的集裝箱每天已平均多達(dá)6000余標(biāo)箱，這給洋浦海事局的船載危險(xiǎn)貨物集裝箱安全監(jiān)管也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。一年來(lái)，洋浦海事局嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)檢查，針對(duì)事故特點(diǎn)，開(kāi)展船舶集裝箱綁扎系固專(zhuān)項(xiàng)檢查、船員專(zhuān)項(xiàng)檢查、貨物裝載專(zhuān)項(xiàng)檢查等多個(gè)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，并根據(jù)轄區(qū)實(shí)際制定集裝箱綁扎系固自查清單，積極探索集裝箱綁扎系固檢查船岸聯(lián)檢新模式。同時(shí)，洋浦海事局還與洋浦交通運(yùn)輸和港航局聯(lián)動(dòng)開(kāi)展集裝箱開(kāi)箱檢查，嚴(yán)厲打擊危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)違法行為，全年開(kāi)箱檢查197箱次，查處危險(xiǎn)貨物謊報(bào)、瞞報(bào)違法行為2起。

此外，針對(duì)集裝箱液體集裝袋安全運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)，洋浦海事局通過(guò)“校企合作”研究方式，推動(dòng)制定液袋運(yùn)輸方式行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確非危貨物海鐵聯(lián)運(yùn)液袋包裝運(yùn)輸形式的相關(guān)安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱液體集裝袋安全運(yùn)輸研究的空白。

今年3月13日，南美洲際航線“新福州”輪完成首靠。洋浦海事局靠前服務(wù)，在此之前積極組織開(kāi)展評(píng)審，全力保障首次來(lái)自南美航線的貨輪安全靠泊，這也是洋浦海事局服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)的縮影。

強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，是洋浦海事局一直秉持的理念，在樞紐港擴(kuò)建項(xiàng)目推動(dòng)過(guò)程中，洋浦海事局建立了通航會(huì)商機(jī)制，為洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港改擴(kuò)建工程、洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程提供海事專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)。

洋浦海事局還積極助力生態(tài)港口建設(shè)，結(jié)合碼頭綠色發(fā)展，積極謀劃船舶尾氣排放檢測(cè)監(jiān)管能力建設(shè)，申報(bào)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目，并進(jìn)一步提高船舶靠港岸電使用率，通過(guò)對(duì)碼頭岸電設(shè)施使用情況進(jìn)行調(diào)研走訪，逐步構(gòu)筑“主管部門(mén)聯(lián)體推進(jìn)+碼頭主體落實(shí)+船舶個(gè)體使用”的岸電建設(shè)“同心圓”生態(tài)。2022年，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭岸電使用船舶艘次遠(yuǎn)超去年同期數(shù)，其中高壓岸電使用船舶7艘次，實(shí)現(xiàn)高壓岸電船舶100%使用岸電，接船時(shí)長(zhǎng)共327.46小時(shí)，用電量合計(jì)12.63萬(wàn)千瓦時(shí)，船舶使用岸電示范點(diǎn)建設(shè)成效初顯。

咬定青山不放松，隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)的不斷加速，洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港雛形漸顯，洋浦海事局將時(shí)刻牢記習(xí)近平總書(shū)記囑托，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，以更優(yōu)的服務(wù)，更高效的監(jiān)管，更強(qiáng)的使命擔(dān)當(dāng)為洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港，海南自由貿(mào)易港的發(fā)展描繪海事底色，為西部陸海新通道，“一帶一路”的建設(shè)貢獻(xiàn)海事力量。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。