全媒記者 王有哲

初春時(shí)節(jié)，暖意融融，映入眼簾的，滿是高質(zhì)量發(fā)展之路上的新景色。

在廈門(mén)北站新建高鐵站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，十多臺(tái)高空作業(yè)車(chē)正進(jìn)行高空吊頂。主站房?jī)?nèi)，吊頂安裝、地面鋪裝和墻面裝飾板龍骨焊接也在同步進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，為確保目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部發(fā)起“百日沖刺”行動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)組織2000多名建設(shè)者，投入200多臺(tái)施工機(jī)械，通過(guò)一系列保障措施確保如期竣工。

創(chuàng)新激活力，基建再突破，開(kāi)放新動(dòng)作，交通運(yùn)輸領(lǐng)域投資建設(shè)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)巨輪乘風(fēng)破浪提供不竭動(dòng)力。近期，在中央與地方政府陸續(xù)推出促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一攬子穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策的帶動(dòng)下，各地重大工程接連開(kāi)工復(fù)工，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)掀起了一股熱潮。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，交通運(yùn)輸行業(yè)助力各地打好打贏經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“主動(dòng)仗”。

投資“暖”起來(lái)

1月28日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要求持續(xù)抓實(shí)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在年初穩(wěn)步回升。要著力穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價(jià)，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。深入落實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)措施，推動(dòng)財(cái)政、金融工具支持的重大項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)備更新改造形成更多實(shí)物工作量，實(shí)施好原定延續(xù)執(zhí)行的小規(guī)模納稅人增值稅減免、普惠小微貸款等政策。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。新年伊始，交通運(yùn)輸行業(yè)一批批重大工程挑起了促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)的大梁。記者梳理發(fā)現(xiàn)，各地提出的穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策清單“含金量”十足，在新的一年里，新老基建齊抓共進(jìn)，一批重大項(xiàng)目建設(shè)紛紛提上日程，各地通過(guò)一系列舉措，搶抓時(shí)機(jī)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)發(fā)展。

2月20日，四川省高速公路項(xiàng)目招商推介會(huì)在成都舉行，共推介59個(gè)交通項(xiàng)目，總投資超8800億元，其中有36個(gè)高速公路項(xiàng)目和6個(gè)普通公路項(xiàng)目、5個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目、12個(gè)樞紐場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

緊接著，浙江、云南、山東、安徽等地先后發(fā)布了一系列加大交通領(lǐng)域投資的舉措，為各地乃至全國(guó)的穩(wěn)增長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)政策基礎(chǔ)。

在浙江出臺(tái)的八方面一攬子政策中，單獨(dú)列出了“世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省建設(shè)政策”，由浙江省交通運(yùn)輸廳牽頭落實(shí)。浙江省財(cái)政2023年預(yù)算安排166.36億元，支持軌道交通、現(xiàn)代公路網(wǎng)、世界一流強(qiáng)港、國(guó)際航空樞紐建設(shè)。圍繞保障重大項(xiàng)目建設(shè)、激發(fā)全社會(huì)投資活力，浙江省財(cái)政還安排綜合交通強(qiáng)省領(lǐng)域資金143.6億元。

云南綜合交通網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目今年將得到省級(jí)財(cái)政和地方政府專項(xiàng)債券資金的大力支持，持續(xù)推進(jìn)高速公路建設(shè)；省級(jí)財(cái)政安排18.6億元，推進(jìn)鐵路“建網(wǎng)提速”工程；省級(jí)財(cái)政還分別安排4億元、4.2億元，支持新建機(jī)場(chǎng)和民航“強(qiáng)基拓線”工程。

政策利好打出組合拳，交通建設(shè)領(lǐng)域以更開(kāi)放的姿態(tài)吸引民間資本等參與。山東鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與鐵路、高速公路、港口碼頭及相關(guān)場(chǎng)站、城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目，按規(guī)定落實(shí)建設(shè)用地、資金支持以及行政審批綠色通道等政策便利。四川支持建筑業(yè)骨干企業(yè)與央企、省外國(guó)有企業(yè)組建聯(lián)合體，參與軌道交通、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)港口等項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)以聯(lián)合體方式承接的工程項(xiàng)目業(yè)績(jī)予以認(rèn)可。

今年的安徽省政府工作報(bào)告提出，適度超前推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施投資，把完善基礎(chǔ)設(shè)施體系與提升安徽在新發(fā)展格局中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，加快實(shí)施“十四五”重大工程，推動(dòng)一批交通、能源、水利、新基建等重大項(xiàng)目建設(shè)。

進(jìn)一步發(fā)揮交通領(lǐng)域投資的關(guān)鍵作用，既為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)注入動(dòng)力，又為調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。

建設(shè)“忙”起來(lái)

近日，在淮北孫疃碼頭工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，起重機(jī)、多用途門(mén)機(jī)、移動(dòng)式裝船機(jī)等一臺(tái)臺(tái)大型港機(jī)設(shè)備傲然屹立在澮河岸邊，施工人員正在為設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試作準(zhǔn)備。

孫疃碼頭工程由安徽省港口運(yùn)營(yíng)公司、淮北礦業(yè)集團(tuán)和濉溪縣政府聯(lián)合建設(shè)。項(xiàng)目自2021年7月份建設(shè)以來(lái)，建設(shè)單位克服疫情等各種不利因素影響，不斷優(yōu)化施工方案，執(zhí)行掛圖作戰(zhàn)，搶抓工期節(jié)點(diǎn)，用有效工期10個(gè)半月的時(shí)間，完成整體工程進(jìn)度的85%，創(chuàng)造了安徽省內(nèi)河航運(yùn)港口建設(shè)新速度。目前，碼頭工程和配套鐵路專用線施工已近尾聲，預(yù)計(jì)6月底實(shí)現(xiàn)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。

人勤春來(lái)早。當(dāng)前，各地交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，保投產(chǎn)、保續(xù)建、促新開(kāi)、增固投，積極為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作貢獻(xiàn)。

2月9日上午9時(shí)，重慶軌道交通15號(hào)線一期兩江大道站—復(fù)盛站區(qū)間地面下38米處，伴隨著巨無(wú)霸TBM（盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)）刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，前方堅(jiān)硬的巖體快速破碎，后方隧道已成型。

“該區(qū)間正處于中后期建設(shè)的關(guān)鍵階段。”中鐵工服項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何雪美表示，春節(jié)復(fù)工后，項(xiàng)目實(shí)施“24小時(shí)人停、機(jī)不?！钡氖┕し桨?，左右線平均每天以21.6米的速度掘進(jìn)，正朝著右線3月中旬、左線3月底貫通的目標(biāo)推進(jìn)。

在亞洲最大的海上互通樞紐——杭甬復(fù)線高速公路寧波一期項(xiàng)目濱?；ネㄊ┕がF(xiàn)場(chǎng)，焊花四濺、吊臂揮舞，工人們正在為架梁施工做準(zhǔn)備；秦嶺深處機(jī)聲隆隆，西安至十堰高鐵陜西商洛段建設(shè)正酣；長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程T3航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)，19臺(tái)林立的塔吊不停運(yùn)送著建筑材料。

春風(fēng)二月時(shí)，作為中國(guó)船舶集團(tuán)的“一號(hào)工程”，歷時(shí)近四年建設(shè)的中國(guó)首制大型郵輪迎來(lái)出塢“倒計(jì)時(shí)”。船廠各個(gè)部門(mén)的技術(shù)人員摩拳擦掌，從細(xì)微入手，精心精細(xì)地完成郵輪背景工程完工、內(nèi)裝、調(diào)試等工作，合力攻堅(jiān)保證國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪按時(shí)交付。在各地重大項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，一派聚力攻堅(jiān)、大干快干的火熱場(chǎng)景，重大項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”。

沖刺一季度“開(kāi)門(mén)紅”，時(shí)不我待；拼搏高質(zhì)量發(fā)展，刻不容緩。開(kāi)年伊始，四川省各地開(kāi)足馬力、鉚足干勁抓生產(chǎn)搞建設(shè)。從趕制訂單的生產(chǎn)車(chē)間，到熱火朝天的重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)處不是忙碌的身影，無(wú)處不是快馬加鞭的節(jié)奏。

在巴中市紅魚(yú)洞水庫(kù)恩陽(yáng)分干渠樟木子隧洞施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)挖掘機(jī)正忙著鏟除石塊，抽水裝置也開(kāi)足馬力運(yùn)行，確保隧洞內(nèi)順利施工?！?月28日我們就全面復(fù)工了?！表?xiàng)目經(jīng)理王鵬表示，紅魚(yú)洞水庫(kù)樞紐已于去年完工并驗(yàn)收，目前主要工作為渠線施工。

記者了解到，恩陽(yáng)分干渠是紅魚(yú)洞水庫(kù)灌區(qū)工程重要組成部分，全長(zhǎng)34.16公里。而樟木子隧洞是恩陽(yáng)分干渠工程的關(guān)鍵線路和節(jié)點(diǎn)工程之一，隧洞全長(zhǎng)5公里，共有6個(gè)施工作業(yè)面。

一項(xiàng)項(xiàng)重大工程施工正酣、一批批重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，帶動(dòng)擴(kuò)大有效投資，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

物流“跑”起來(lái)

2月20日，春寒料峭，湄洲灣港肖厝港區(qū)卻是一派熱火朝天的忙碌景象。一個(gè)月前，滿載著1800余噸煤炭30個(gè)車(chē)皮的火車(chē)緩緩駛離湄洲灣港肖厝港區(qū)，朝著江西興國(guó)、贛縣等地駛?cè)?，?biāo)志著興泉鐵路貨運(yùn)專列正式開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，湄洲灣港再添海鐵聯(lián)運(yùn)疏港大通道，港口輻射范圍進(jìn)一步拓展。

“開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期安排開(kāi)行南昌、贛州至泉州旅客列車(chē)3對(duì)，貨物列車(chē)7對(duì)，后續(xù)鐵路部門(mén)將根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況和市場(chǎng)需求優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案?！备＝ㄊ′刂逓掣劭诎l(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以湄洲灣港為樞紐，興泉鐵路與向莆鐵路形成東南沿海通往內(nèi)陸地區(qū)的雙線鐵路通道，贛南、閩西地區(qū)通往沿海港口的交通“大動(dòng)脈”更加暢通，物流運(yùn)輸成本有效降低。

煤炭物流的持續(xù)增長(zhǎng)，釋放出工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖向好的信號(hào)。與此同時(shí)，一系列優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境政策的出臺(tái)，為企業(yè)發(fā)展注入澎湃動(dòng)能，眼下，各地各企業(yè)正開(kāi)足馬力忙生產(chǎn)，鉚足干勁趕訂單，物流行業(yè)隨之迅速升溫。

2月16日上午，滿載“黃岡制造”的“楚天806輪”緩緩駛離湖北黃岡臨港新城綜合碼頭，標(biāo)志著臨港新城綜合碼頭黃岡至武漢集裝箱城際航線通道正式開(kāi)通。本航次貨物由醫(yī)護(hù)用品、家具、高端石材、漿紙等9部分貨源組成，共計(jì)98TEU，總重量約1500噸。其中，石材、漿紙經(jīng)陽(yáng)邏港長(zhǎng)江支線班輪直達(dá)華東、華南、東北地區(qū)；醫(yī)護(hù)用品、家具等貨物經(jīng)陽(yáng)邏港搭乘中歐班列或漢亞直航通道出口海外。

2月17日，山東港口渤海灣港廣利港區(qū)順利完成“鴻德吉祥”輪風(fēng)電葉片雙層裝船，這標(biāo)志著渤海灣港成功挑戰(zhàn)風(fēng)電葉片“雙層裝船”工藝，是渤海灣港“打造風(fēng)電大件專業(yè)吊裝隊(duì)伍”攻堅(jiān)任務(wù)的重要里程碑。

此次風(fēng)電葉片裝船采用“雙層”裝船，與常規(guī)的單層裝船工藝相比，堪稱風(fēng)電葉片裝船工藝的“頂流”，更好地解決了海運(yùn)距離長(zhǎng)導(dǎo)致物流成本高的問(wèn)題,為東營(yíng)特色風(fēng)電母港建設(shè),高效助力東營(yíng)海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園發(fā)展提供了技術(shù)保障。

不負(fù)春光，奮力奔跑。各地港口物流企業(yè)正以時(shí)不我待的姿態(tài)，在一線奏出歡快的“春之曲”，在新春開(kāi)局中吹響嘹亮的“沖鋒號(hào)”。

2月17日，?？吭跂|莞港一期碼頭的“維拉”輪正在進(jìn)行繁忙的裝船作業(yè)。這是“維拉”輪在東莞港的首個(gè)航程，標(biāo)志著“東莞港—土耳其地利克里斯港”的散集一體遠(yuǎn)洋專線順利開(kāi)通，該船裝載的貨物將途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河，在15天的海上航程后抵達(dá)土耳其地利克里斯港。

土耳其橫跨歐亞大陸，在國(guó)家“一帶一路”倡議中承擔(dān)著重要的“橋梁”作用，該航線是東莞港到土耳其地利克里斯港的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航。航線投入5萬(wàn)噸多用途船舶，可實(shí)現(xiàn)集裝箱和鋼材、設(shè)備等件雜貨物同船運(yùn)輸，計(jì)劃每月一班，可滿足東莞及珠三角地區(qū)出口外貿(mào)貨物多元化的物流需求，致力打造成為東莞本土企業(yè)貨物直達(dá)亞歐地區(qū)（以及俄羅斯）的海上物流新通道。

拉滿弓，擰緊弦，聚精會(huì)神謀發(fā)展。忙起來(lái)的中國(guó)交通，熱氣騰騰，充滿著生機(jī)與活力。

圖片源于：pixabay.com

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