全媒記者 甘琛 通訊員 任春艷

12月20日，長江最大汽車滾裝碼頭——海通太倉碼頭先導(dǎo)段正式開工建設(shè)，將助力蘇州打造汽車產(chǎn)業(yè)強市，打造長三角多式聯(lián)運商品車物流中心，為中國汽車品牌出口海外提供強有力的保障。

海通太倉碼頭項目擁有陸域面積近100萬平方米，岸線708米，預(yù)設(shè)計碼頭泊位4個，設(shè)計產(chǎn)能130萬輛/年，工程建設(shè)投資超20億元。據(jù)海通（太倉）汽車碼頭有限公司董事長孫建國介紹，海通太倉碼頭建成后將以130萬輛吞吐能力，憑借江海河交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運優(yōu)勢，成為長江最大的汽車滾裝碼頭，與上海海通共同成為長三角商品車運輸體系“一體之兩翼、驅(qū)動之雙輪”，進一步優(yōu)化長三角汽車物流產(chǎn)業(yè)布局，助力汽車物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)悉，海通太倉碼頭汽車物流中心一期工程啟動適應(yīng)性試驗，彌補了太倉港在汽車滾裝運輸行業(yè)的空白。3年來，作為全國汽車滾裝碼頭規(guī)劃布局中的核心樞紐點，海通太倉碼頭依托股東方、太倉港在港航資源、物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理等方面的優(yōu)勢，提升汽車內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展服務(wù)能力和效率，已完成超過46萬輛汽車吞吐量，其中2022年已超30萬輛，同比增長142.6%。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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