全媒記者 陳俊杰 通訊員 羅夢雪

12月15日，達飛集團與上海國際港務（集團）股份有限公司（“上港集團”）簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進“岸電”技術的大規(guī)模使用，停靠上海港的達飛集裝箱船將采用岸基供電。自15日起，所有具備受電條件的達飛集裝箱船在停靠上海港時將全面采用岸基供電。通過使用“岸電”技術，達飛船舶在?？坎次粫r可以關閉輔助發(fā)動機并采用岸基供電，從而消除二氧化硫、顆粒物和氮氧化物排放，顯著提升空氣質(zhì)量，減少噪音污染。

2022年11月下旬，達飛集團與上港集團順利完成上海港洋山碼頭“岸電”設施技術試運行，達飛集團“APL FULLERTON”號集裝箱船（13,982 TEU）等多艘船舶參與試運行。據(jù)介紹，達飛集團最新建造的船舶現(xiàn)已配備“岸電”受電技術，同時達飛正在推進全面改裝計劃，使其他集裝箱船也能使用岸基供電。截至2022年底，將有13艘達飛船舶在?？可虾８蹠r采用岸基供電；到2023年上半年，這一數(shù)字將增加到50艘。

此項合作不僅能夠顯著提升空氣質(zhì)量，減少二氧化碳排放和噪音污染，更是雙方繼2022年3月在上海港成功完成具有開創(chuàng)性的液化天然氣同步加注作業(yè)（SIMOPS）后的又一壯舉，是達飛與上港集團戰(zhàn)略合作伙伴關系在加速航運和物流業(yè)脫碳旅途上達成的又一重要里程碑。

達飛集團致力于到2050年實現(xiàn)凈零碳排放，并希望以優(yōu)化能源組合為先導，加快航運物流業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。到2026年底，達飛集團將擁有一支由77艘液化天然氣動力船舶組成的船隊，并涵蓋多種船型。目前已有32艘“生物和電氣甲烷就緒”船舶投入使用。這些船舶使用液化天然氣驅(qū)動，并裝備了雙燃料發(fā)動機，能夠使用碳中和燃料——生物甲烷和電氣甲烷。

達飛集團在今年9月宣布建立能源基金，計劃在五年內(nèi)投入15億歐元預算，加速能源轉(zhuǎn)型，并在2050年前實現(xiàn)凈零碳排放。能源基金致力于加速達飛集團全球海陸空貨運及物流業(yè)務的脫碳進程。

具體而言，該基金將支持可再生能源（生物燃料、生物甲烷、電氣甲烷、綠色甲醇等）的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化，同時加速港口、碼頭、倉儲和陸運車隊的脫碳。

“達飛堅定不移致力于為我們的船舶裝備更環(huán)保的技術。達飛集團全力支持岸電技術，并會繼續(xù)為達飛船隊安裝岸電受電設施。上港集團是達飛的戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方于今年3月共同完成了中國首例液化天然氣同步加注作業(yè)，而此次大規(guī)模岸電合作是雙方戰(zhàn)略合作的又一重要里程碑。雙方未來將繼續(xù)攜手推進更多有意義的創(chuàng)新行動，共同引領能源轉(zhuǎn)型?！边_飛中國首席執(zhí)行官何律鐸說。

上港集團工程設備部總經(jīng)理羅文斌博士說：“上港集團始終堅持綠色港口理念，支持航運能源轉(zhuǎn)型和脫碳行動。今年，上港集團和達飛集團共同推動建立了上海港LNG加注中心，今天，上港集團和達飛集團又確定了岸電的長期戰(zhàn)略合作，上港集團將為達飛集團船舶持續(xù)提供岸基供電服務。我們堅信，港口和航運企業(yè)加強合作，一定能加速脫碳之旅?！?/p>

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