11月1日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從水利部獲悉，1日上午10時，大藤峽水利樞紐工程右岸首臺機組（1號機組）投產(chǎn)發(fā)電，較原計劃提前兩個月完成這一重要節(jié)點目標(biāo)，標(biāo)志著大藤峽工程新增480萬度電能的日生產(chǎn)能力。

大藤峽工程是國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程的標(biāo)志性項目，也是珠江流域關(guān)鍵控制性工程和紅水河十個水電梯級開發(fā)的最后一級，防洪、航運、發(fā)電、水資源配置、灌溉等綜合效益顯著。

工程共配備8臺國內(nèi)最大的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機組，單機容量20萬千瓦，總裝機160萬千瓦。機組安裝分左右岸兩期進行，左岸3臺機組已于2020年7月全部投產(chǎn)運行，截至目前累計發(fā)電超84億度，有效緩解了地方電力供應(yīng)緊張問題；右岸5臺機組計劃于2023年底全部投產(chǎn)，屆時，年均發(fā)電量可達(dá)60.55億度，將為區(qū)域電力安全提供有力保障，為我國實現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。

大藤峽工程發(fā)電機組各項技術(shù)指標(biāo)位居國內(nèi)同類型機組前列，水輪機核心部件由中國自主研發(fā)，推力負(fù)荷3800噸，轉(zhuǎn)輪直徑10.4米，高7.5米，發(fā)電機定子鐵芯外徑17.2米，轉(zhuǎn)子最大直徑16.4米，安裝難度大，技術(shù)要求極高。

目前，大藤峽工程右岸其余4臺機組安裝正按計劃有序推進，其中，2號機組即將進入總裝階段，3號機組定子吊裝完成，4號、5號機組水輪發(fā)電機組埋件基本安裝完成，力爭早日全面投產(chǎn)運行。

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。