昨日下午，將要打造上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線港、2035年集裝箱吞吐能力超1500萬(wàn)標(biāo)箱的江蘇南通通州灣海港，正式揭牌成立南通通州灣港口建設(shè)指揮部，江蘇新出?？趶那捌诘囊?guī)劃描繪宏圖，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。

通州灣新出?？诮ㄔO(shè)主要包括港口工程、集疏運(yùn)工程和航運(yùn)服務(wù)建設(shè)三方面。其中碼頭工程一期總投資約88億元，建設(shè)一港池10個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)、二港池4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)、三港池2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)泊位。航道工程總投資約150億元，小廟洪5萬(wàn)噸級(jí)航道正開(kāi)展前期工作，網(wǎng)倉(cāng)洪10萬(wàn)噸級(jí)航道及防波堤預(yù)計(jì)2020年開(kāi)工建設(shè)，冷家沙30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道正規(guī)劃研究。此外，還將建設(shè)3條內(nèi)河航道，3條高速通道，2條鐵路貨運(yùn)通道。

長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程——南通通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出?？诤湍贤ㄐ聶C(jī)場(chǎng)建設(shè)，7月31日迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展。當(dāng)天，通州灣港口建設(shè)指揮部、南通新機(jī)場(chǎng)(樞紐)建設(shè)指揮部同日揭牌成立，標(biāo)志著備受關(guān)注的兩大工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。

按照國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)通州灣海港，是江蘇省委省政府打造江蘇新出?？诘闹卮髴?zhàn)略部署。通州灣海港建設(shè)任務(wù)主要包括港口工程、集疏運(yùn)工程和航運(yùn)服務(wù)建設(shè)等方面。重點(diǎn)建設(shè)3條5萬(wàn)至20萬(wàn)噸級(jí)深水航道，3條江海聯(lián)運(yùn)通道，平海公路、通海大道高速、通州灣高速等3條高速公路通道，以及通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路、洋口港經(jīng)通州灣至呂四港2條鐵路貨運(yùn)通道。預(yù)計(jì)到2022年，通州灣海港起步工程基本建成，實(shí)現(xiàn)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。到2025年，基本形成集裝箱運(yùn)輸樞紐功能，成為長(zhǎng)江下游重要的航運(yùn)樞紐和長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸?shù)男鲁龊？?。?035年，建設(shè)成為全省港口一體化發(fā)展的示范區(qū)、上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼樞紐港的核心港口、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要引擎、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要依托，集裝箱吞吐能力超1500萬(wàn)標(biāo)箱。

目前，通州灣海港建設(shè)已取得重要進(jìn)展，總投資65億元的通州灣汽車(chē)滾裝物流基地一期基本建成，通州灣港口高等級(jí)航道和起步碼頭也將開(kāi)工建設(shè)。

而南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)是長(zhǎng)三角建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的重大工程，也是江蘇補(bǔ)齊航空“短板”的重要一極。據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳透露，長(zhǎng)三角城市群包括滬蘇浙皖27個(gè)城市，約1.5億人口，共有23座機(jī)場(chǎng)。長(zhǎng)三角城市群未來(lái)航空需求規(guī)模約3億人次，現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)布局不能完全滿足未來(lái)需求。而南通新機(jī)場(chǎng)作為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分，建成后將填補(bǔ)長(zhǎng)三角航空運(yùn)能不足的部分“缺口”。在省委省政府的傾力支持和把關(guān)定向下，南通新機(jī)場(chǎng)前期工作已取得重要進(jìn)展。今年1月28日至30日，中國(guó)民航工程咨詢公司在南通召開(kāi)新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告評(píng)審咨詢會(huì)。專(zhuān)家組認(rèn)為，建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)是長(zhǎng)三角一體化加速推進(jìn)背景下跨江融合發(fā)展的需要，是區(qū)域民航優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的需要。據(jù)悉，南通新機(jī)場(chǎng)將和規(guī)劃中的北沿江高鐵無(wú)縫銜接，打造“軌道上的機(jī)場(chǎng)”，圍繞構(gòu)建南通新機(jī)場(chǎng)與上海的便捷交通聯(lián)系，統(tǒng)籌滬通城際軌道交通建設(shè)，強(qiáng)化上海浦東、虹橋兩機(jī)場(chǎng)與南通新機(jī)場(chǎng)間以軌道為骨干的綜合交通運(yùn)輸體系銜接。

通州灣新出?？凇⒛贤ㄐ聶C(jī)場(chǎng)和北沿江高鐵等和南通直接相關(guān)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，均已列入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展《規(guī)劃綱要》，使南通站在了百年難遇的重大機(jī)遇“風(fēng)口”，對(duì)重塑南通城市空間格局、提高城市能級(jí)，以及打造全國(guó)性綜合交通樞紐具有重大意義。

“面對(duì)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展帶來(lái)的百年未遇的大機(jī)遇，除了奮斗，我們無(wú)路可走;除了成功，我們別無(wú)選擇。”南通市委書(shū)記陸志鵬說(shuō)，要拿出“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的闖勁、“滾釘板、脫層皮”的狠勁、“愚公移山、滴水穿石”的韌勁，埋頭苦干、接續(xù)奮斗，奮力打造通州灣長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸新出?？冢ㄔO(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)和上海大都市北翼門(mén)戶城市，爭(zhēng)當(dāng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展先鋒。