10月21日，裝載空調等貨物的60個集裝箱在珠海斗門碼頭辦結通關手續(xù)，運抵蛇口港后，將直接搭上國際貨輪發(fā)往沙特阿拉伯。這標志著“深圳蛇口-珠海斗門”組合港的正式開通，這條航線是“大灣區(qū)組合港”第24條航線，也是2022年新增的第九條新航線。

今年以來，“大灣區(qū)組合港”項目迸發(fā)出蓬勃的發(fā)展活力和潛力，進出口吞吐量已超16萬標箱，同比增長約2倍，自項目推出以來的累計吞吐量已超28萬標箱。項目也在今年8月榮獲廣東自貿試驗區(qū)2021年最佳制度創(chuàng)新案例。

據(jù)悉，“大灣區(qū)組合港”項目是深圳海關落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》要求，助力深圳港建設全球灣區(qū)核心樞紐海港的核心項目。該項目通過改革海關的通關監(jiān)管流程和方式，推動大灣區(qū)海關一體化監(jiān)管，將深圳港口貨源腹地縱深拓展至珠三角內河沿線碼頭，實現(xiàn)海關監(jiān)管貨物24小時跨港區(qū)快速流動。

該項目通過“一港多場”，有效緩解了深圳港口腹地和周邊配套嚴重不足問題，為深圳港吞吐量提升拓展了新空間，鞏固了深圳樞紐港地位。

深圳海關相關負責人介紹，目前已陸續(xù)接到省內各碼頭企業(yè)開通組合港的申請，將繼續(xù)深化“大灣區(qū)組合港”物流便利化改革，讓更多企業(yè)享受到通關便利，優(yōu)化深圳港口營商環(huán)境。

文、圖/廣州日報·新花城記者：王納   通訊員：李思嘉、童佳運

廣州日報·新花城編輯：楊洪權

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