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中遠(yuǎn)海運(yùn)放棄收購!這家船廠獲巨資拯救

來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-07-31 16:44:49 分享至:

在多次嘗試吸引中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購無果后,長期陷入困境的希臘第二大船廠Elefsina Shipyards終于迎來了新的投資人,希臘投資公司將與美國銀行合作將在未來15年內(nèi)投資4億美元挽救這家船廠。這也將成為希臘造船史上乃至歐洲造船史上規(guī)模最大的救援行動之一。

Onex將投資4億美元重整ElefsinaShipyards

據(jù)悉,美國投資銀行Chatsworth Securities與希臘Onex Elefsis Shipyards合作,將在未來15年內(nèi)投資約4億美元,用于挽救希臘第二大船廠Elefsina Shipyards。

7月9日,ChatsworthSecurities與Onex Elefsis Shipyards達(dá)成協(xié)議,將成為Onex Elefsis Shipyards的股東,以及Onex Elefsis Shipyards資本需求的獨(dú)家投資銀行。此前,Onex Elefsis Shipyards已經(jīng)同意通過希臘破產(chǎn)法收購Elefsina Shipyards,該公司提交的重整計(jì)劃預(yù)計(jì)將在未來3至6個(gè)月內(nèi)獲得希臘法院的批準(zhǔn)。

另外,Onex Elefsis Shipyards還在與希臘政府及債權(quán)人合作尋找替代方案,使Elefsina Shipyards能夠重新運(yùn)營。此前,Onex集團(tuán)的另一家公司在挽救另一家希臘船廠Neorion Syros Shipyards時(shí)已經(jīng)采用了類似的救助計(jì)劃。

Onex集團(tuán)是一家希臘投資公司。Onex披露,ElefsinaShipyards整個(gè)交易的成本將在未來15年內(nèi)超過4億美元。

Onex Shipyards創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官PanosXenokostas表示,他的愿望是“創(chuàng)建一個(gè)全球品牌,以提升希臘作為航運(yùn)服務(wù)目的地的商業(yè)前景和聲譽(yù)”。同時(shí),他還補(bǔ)充道,他對未來充滿期待。

他透露:“我們的任務(wù)是重鑄衰落了數(shù)十年的希臘船廠,這是我們計(jì)劃的第一階段。我們從Neorion Syros Shipyards開始,并將擴(kuò)展到ElefsinaShipyards?!?/p>

Neorion Syros Shipyards

Onex在去年收購了位于Syros的NeorionShipyards,這是希臘第三大船廠。目前,Neorion Syros Shipyards已經(jīng)更名為Onex SyrosShipyards,Onex承擔(dān)了部分的債務(wù),同時(shí)承諾投資新的船舶維修和建造設(shè)施。作為回報(bào),希臘政府同意取消該船廠的一些逾期稅款和社會保障債務(wù)。

不過,Elefsina Shipyards的情況可能更加困難,因?yàn)檫@家船廠為希臘海軍提供造船和修船服務(wù),并且Elefsina Shipyards需要大量投資來進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的修復(fù)和現(xiàn)代化。Elefsina Shipyards的總債務(wù)達(dá)到了2.5611億歐元,而2017年該船廠的銷售額為2880萬歐元,營業(yè)虧損2730萬歐元。

希臘政府曾兩次試圖吸引中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購希臘船廠

值得一提的是,在過去幾年來,希臘政府曾兩次嘗試將Elefsina Shipyards出售給中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。Elefsina Shipyards的位置靠近由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營的比雷埃夫斯集裝箱碼頭。

2017年,時(shí)任希臘總理的阿萊克西斯·齊普拉斯及其副手曾經(jīng)嘗試吸引中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)來收購Elefsina Shipyards,以挽救希臘造船業(yè)和修船業(yè),當(dāng)時(shí)這一計(jì)劃還包括位于Syros的Neorion Shipyards。

在2017年的一次部際聯(lián)席會議上,希臘國務(wù)部長Alekos Flambouraris、航運(yùn)與島嶼政策部部長Panagiotis Kouroumplis以及發(fā)展部副部長Stergios Pitsiorlas向中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簡要介紹了希臘第二大船廠Elefsina Shipyards和第三大船廠Neorion Syros Shipyards。

不過,當(dāng)時(shí)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)希望獲得關(guān)于這兩家船廠更加詳盡的分析資料,之后才能決定是否要繼續(xù)提供詳細(xì)的報(bào)價(jià)。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)當(dāng)初最關(guān)心的主要問題是兩家船廠的債務(wù)水平、由誰來承擔(dān)債務(wù)、未來的工人情況以及其他財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

2014年,時(shí)任希臘總理的安東尼斯·薩馬拉斯也曾經(jīng)向中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)提起出售船廠的計(jì)劃。然而,上述這些初步談判并沒有帶來任何實(shí)質(zhì)結(jié)果。

根據(jù)希臘媒體在2017年的報(bào)道,雖然中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有興趣參與希臘的船舶建造和維修活動,但中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的管理層卻不愿意參與到希臘政府與歐盟委員會之間關(guān)于船廠歸還國家補(bǔ)貼的爭論。這將涉及可能超過5.4億歐元的巨額資金(包括利息),并給購買船廠的買方帶來負(fù)擔(dān)。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,Elefsina Shipyards曾是希臘最大船廠之一,成立于1962年,建造過希臘最大的散貨船。目前,Elefsina Shipyards主要從事商船建造、石油平臺和游艇的維修改裝、各類船舶維修和工業(yè)建設(shè)工作。與其他希臘船廠類似,Elefsina Shipyards在歐洲造船業(yè)危機(jī)時(shí)遭受了巨大打擊。在1997年被Neorion收購之后,Elefsina Shipyards的情況暫時(shí)好轉(zhuǎn),但問題依然存在。

本文關(guān)鍵詞:中遠(yuǎn)海運(yùn) 標(biāo)簽:中遠(yuǎn)海運(yùn)
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