2019年是“一帶一路”倡議提出六周年。六年來(lái)，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)持續(xù)深化。其中，中國(guó)船企紛紛響應(yīng)“一帶一路”倡議，積極謀求發(fā)展，加快“走出去”步伐，逐步拓展出一條國(guó)際合作的新道路。

據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1至5月份，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成出口產(chǎn)值533億元，同比增長(zhǎng)2.5%。其中，船舶制造產(chǎn)值381億元，同比增長(zhǎng)3%。其中，作為福建省船舶工業(yè)的龍頭企業(yè)，福建省船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“福船集團(tuán)”) 上半年產(chǎn)值比增7%，營(yíng)業(yè)收入比增29%，出口船舶14艘。福船集團(tuán)傳承著福建船政一百多年工匠精神和熱血報(bào)國(guó)的初心，不斷追求科技創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步，深耕“一帶一路”建設(shè)，在全球范圍內(nèi)不斷提升福船制造的品質(zhì)和品牌效應(yīng)。

福船集團(tuán)始建于1982年，由福建省馬尾造船股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“馬尾造船”)、廈門船舶重工股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廈船重工”)、福建東南造船有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東南造船”)共創(chuàng)而生。馬尾造船創(chuàng)辦于1866年，時(shí)稱福建船政，是中國(guó)最早建立的機(jī)器造船企業(yè)，為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)最大造船基地；廈門重工，前身為英商投資創(chuàng)辦的廈門船塢公司；東南造船，工廠座擁于馬尾天然深水良港。

據(jù)了解，福船集團(tuán)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，切實(shí)按照習(xí)近平總書記“實(shí)實(shí)在在做實(shí)業(yè)”的重要指示精神，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，把主題教育與中心工作緊密結(jié)合，以國(guó)家“一帶一路”倡議為轉(zhuǎn)型發(fā)展契機(jī)，大步“走出去”，針對(duì)其沿線國(guó)家的實(shí)際需求，發(fā)展高端海工裝備、海上風(fēng)電系統(tǒng)集成等新興產(chǎn)業(yè)，以新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)傳統(tǒng)船舶制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代。

船舶板塊作為福船集團(tuán)的首要主業(yè)，在深化“一帶一路”倡議方面取得可喜成績(jī)。其權(quán)屬企業(yè)馬尾造船隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，借助政策紅利，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，與新加坡、馬來(lái)西亞、文萊、阿聯(lián)酋等多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家建立合作關(guān)系，儲(chǔ)備了一批適合市場(chǎng)的創(chuàng)新型船型，為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展和帶動(dòng)“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好機(jī)遇。

據(jù)了解，2012年以前，馬尾造船海外客戶主要集中在歐洲、美洲等國(guó)家或地區(qū)，在2013年“一帶一路”倡議提出后，在新加坡、馬來(lái)西亞、中東等客戶明顯增多。數(shù)據(jù)顯示，從2003年到2012年，10年間船廠交船數(shù)量110多艘，其中“一帶一路”沿線國(guó)家的船舶為37艘，占比約33%；從2013年到2018年，5年來(lái)船廠交船數(shù)量為50多艘，其中“一帶一路”沿線國(guó)家船舶超過(guò)40艘，占比超過(guò)70%。

此外，數(shù)據(jù)顯示，福船集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)廈船重工2013年至2018年間，交付“一帶一路”沿線國(guó)家的船舶數(shù)量占總交船數(shù)的41.1%，船舶產(chǎn)品出口范圍擴(kuò)大至新加坡、馬來(lái)西亞、埃及、阿聯(lián)酋等國(guó)家。

馬尾造船、廈船重工的一番成績(jī)是福船集團(tuán)服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)展建設(shè)的縮影，更是福船集團(tuán)向海而生的縮影。經(jīng)過(guò)多年的奮進(jìn)與探索，截至目前，福船集團(tuán)核心船舶產(chǎn)品已出口至英國(guó)、西班牙、德國(guó)、荷蘭等20多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。

面對(duì)蔚藍(lán)色的海洋與寬闊的世界，福船集團(tuán)也緊跟國(guó)家海上風(fēng)電能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐，瞄準(zhǔn)海上風(fēng)電新能源市場(chǎng)，充分利用船舶主業(yè)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新發(fā)展新能源裝備制造、工程建設(shè)和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

在第14屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)上，福船集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)福建福船一帆新能源裝備制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“福船一帆”)作為唯一代表福建風(fēng)電行業(yè)參展的風(fēng)塔裝備制造廠商，向世界展示了其風(fēng)電領(lǐng)域成就以及優(yōu)化國(guó)際產(chǎn)能合作，助力中國(guó)與東盟及“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展的決心。據(jù)悉，福船一帆秉承“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，于2016年成為高端主機(jī)廠商維斯塔斯第三家合格供應(yīng)商，積極拓寬與東南亞、中東等國(guó)際風(fēng)電企業(yè)商業(yè)合作渠道。

福船集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福船集團(tuán)將以“一帶一路”倡議為發(fā)展契機(jī)，不忘初心，牢記使命，緊緊圍繞“穩(wěn)固調(diào)整船舶板塊、提升拓展林業(yè)板塊、大力發(fā)展風(fēng)電板塊”的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)改革、轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新三輪驅(qū)動(dòng)，在歷史悠遠(yuǎn)的海上絲綢之路上，推動(dòng)著福船集團(tuán)“藍(lán)綠夢(mèng)想”揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。