9 月 7 日晚，在本年度「Asian Freight，Logistics and Supply Chain Awards」“亞洲貨運(yùn)、物流及供應(yīng)鏈大獎(jiǎng)”（AFLAS）頒獎(jiǎng)典禮上，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭（鹽田國(guó)際）榮獲「 Best Green Container Terminal」“全球最佳綠色集裝箱碼頭”大獎(jiǎng)。據(jù)悉，這是鹽田國(guó)際四年內(nèi)第三度得此殊榮。

一直以來(lái)，鹽田國(guó)際全力推動(dòng)綠色港口建設(shè)，使用環(huán)保技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益和社會(huì)責(zé)任的雙贏(yíng)，守護(hù)碧海藍(lán)天，在全球港口中居于領(lǐng)先地位。鹽田國(guó)際是中國(guó)首個(gè)大規(guī)模推廣油改電項(xiàng)目的港口，也是使用電力驅(qū)動(dòng)輪胎吊最多的港口之一。將柴油驅(qū)動(dòng)改為電力驅(qū)動(dòng)，不僅節(jié)省燃油消耗，還可減少95%廢氣排放，并大幅降低噪音污染。

鹽田國(guó)際建成的六套可移動(dòng)式岸基船舶供電系統(tǒng)，每套系統(tǒng)額定容量4兆伏安，共覆蓋16個(gè)超大型深水泊位，覆蓋率達(dá)80%，可滿(mǎn)足全球最大型集裝箱船舶的用電需求，是我國(guó)沿海港口具備岸電供電能力最大、泊位數(shù)量最多的集裝箱碼頭之一?？扛鄞霸诮佑冒峨姾?，可以在靠港期間關(guān)閉輔機(jī)，大幅減低二氧化碳排放。

港口的碳排放強(qiáng)度是當(dāng)前觀(guān)察一個(gè)港口綠色轉(zhuǎn)型的重要指標(biāo)之一。自 2012 年以來(lái)，鹽田國(guó)際通過(guò)龍門(mén)吊“油改電”、拖車(chē)清潔能源化、岸電建設(shè)及使用等一系列綠色低碳措施的實(shí)施，10年內(nèi)，盡管吞吐量增加了33%，港口碳排放強(qiáng)度卻下降達(dá)15%。

放眼整個(gè)鹽田港區(qū)，傳統(tǒng)化石能源的使用已逐步被低碳的電能所替代，大型港口設(shè)備使用的綠色能源系統(tǒng)每年減少二氧化碳排放量超過(guò) 3 萬(wàn)噸；燃油集裝箱卡車(chē)逐步“退役”，LNG 卡車(chē)、電動(dòng)卡車(chē)上崗，每年可減少燃油碳排放量超 4,600 噸。同時(shí)，鹽田國(guó)際通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)及駁船運(yùn)輸?shù)榷嗍铰?lián)運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)著綠色港口發(fā)展，助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要行動(dòng)。

未來(lái)，鹽田國(guó)際將繼續(xù)深耕綠色可持續(xù)發(fā)展，加速港作機(jī)械向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)， 提升能源利用效率，探索可再生能源在局部場(chǎng)景的應(yīng)用試點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)可持續(xù)交通發(fā)展措施落地，持續(xù)為“建設(shè)綠色港口、守護(hù)碧水藍(lán)天”做出積極貢獻(xiàn)。

 作者：全媒記者 龍巍 張植凡

圖文來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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