大宇造船轉包企業(yè)工會罷工事件余波未平，除了大宇造船已經要求工會賠償3800萬美元，工會骨干成員還將面臨“牢獄之災”。

據悉，在8月19日召開的大宇造船董事會上，公司管理層向董事會報告了以轉包企業(yè)工會為對象提出損害賠償訴訟的方案。據悉，索賠金額為500億韓元（約合3800萬美元），與公司方面估算的新船延期交付賠償金（罰款）數額一致。

據悉，大宇造船轉包企業(yè)工會罷工自6月2日開始到結束長達51天，大宇造船相關人士表示，起初公司方面估算此次罷工造成的損失額高達8000億韓元（約合6.08億美元），但考慮到罷工結束后轉包企業(yè)員工已重新開始工作以及轉包企業(yè)工會的支付能力，加上對社會輿論等因素進行綜合考量后，公司決定將損害賠償訴訟金額定為500億韓元。

據悉，大宇造船最快將在本月底向法院提出此次損害賠償訴訟的申請，最晚不會超過下個月。

不過，此次損害賠償訴訟的對象尚未最終確定。到底是向非法占據玉浦造船廠1號船塢的轉包企業(yè)工會執(zhí)行部門等工會干部提出損害賠償要求，還是以轉包企業(yè)工會所屬全體工會成員為對象要求賠償損失，大宇造船內部正在抓緊進行討論。

據國際船舶網了解，此次罷工給大宇造船造成了巨大的經濟損失，也對韓國造船業(yè)的形象和聲譽造成了不良影響。僅僅因為新船交付延期而導致的賠償金就像滾雪球一樣越來越大。其中，6月份需要支付推遲交付賠償金的船舶有5艘，7月份增加到了12艘，8月底將增加到30艘。根據測算，截至8月份大宇造船需要支出的延期賠償金累計將達到500億韓元。

除了面臨損害賠償訴訟之外，大宇造船轉包企業(yè)工會的骨干成員還將面臨法院傳喚調查。這是因為此次罷工雖已結束，此前幾乎陷于癱瘓狀態(tài)而宣布進入“緊急經營模式”的大宇造船的生產也重歸正常，但韓國政府早已表明了將對罷工過程中發(fā)生的非法行為追究刑事責任的立場。

在罷工結束的第二天即7月23日，慶尚南道巨濟警察署就以“涉嫌妨礙業(yè)務”等罪名，對韓國民主勞總下屬的韓國金屬工會慶南支部巨濟統(tǒng)營固城造船轉包分會（大宇造船轉包企業(yè)工會）9名工會成員發(fā)出逮捕令，其中包括在罷工現場設置鐵柵欄、用過焊接堵住出入口而自行囚禁的轉包企業(yè)工會副會長柳崔安。這9名工會成員涉嫌自6月22日起非法占領正在大宇造船玉浦造船廠1號船塢建造的VLCC。

不過，昌原地方法院統(tǒng)營支院當天駁回了警方的逮捕令。法院方面表示，由于大宇造船轉包企業(yè)工會已經解除了占據靜坐示威，同時工會成員們也表明了將出席警方傳喚調查的意向，因此駁回了逮捕令。

對此，巨濟警察署相關人士對此表示：“在這9名工會成員的醫(yī)院觀察治療結束后，將陸續(xù)對他們進行傳喚調查。”

同時，在大宇造船轉包企業(yè)勞資雙方于7月22日達成協議后，韓國雇傭勞動部長官李正植、法務部長官韓東勛、行政安全部長官李尚民共同發(fā)表政府立場文表示：“對于此次非法占領過程中發(fā)生的違法行為，將根據法律和原則進行應對?！?表明了對大宇造船轉包企業(yè)工會在罷工過程中發(fā)生的非法行為，政府將追究刑事責任的立場。

此前，韓國經濟副總理兼企劃財政部長官秋慶鎬7月18日在相關部門聯合談話中表示：“排他性占據主要業(yè)務設施的轉包工會的行為是明確的違法行為，不能避免損壞財物等刑事處罰和損害賠償責任?！币呀洷砻髁藢⒆肪糠韶熑蔚牧?。（王楚）

圖文來源  國際船舶網

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