深圳特區(qū)報(bào)記者 吳德群 通訊員 吳銀婷 李佳卉

近日，6艘400米巨輪齊聚鹽田港。單一碼頭6艘巨輪同時(shí)作業(yè)，在華南地區(qū)乃至全球尚屬首例，堪稱碼頭作業(yè)的超級工程，展現(xiàn)出鹽田港作為大灣區(qū)世界航運(yùn)樞紐的吸引力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-7月，鹽田港進(jìn)出境集裝箱825.9萬標(biāo)箱，同比增加9.6%；其中7月133.8萬標(biāo)箱，同比增長27.3%。

目前，鹽田港的橋邊靠泊著滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)募b箱船舶，閘口車流穿梭如織，港口作業(yè)繁忙有序，旺季來臨，特別是8、9月份正迎來一波集中出貨高峰。前不久，大鵬海關(guān)臨時(shí)開放西港區(qū)內(nèi)外貿(mào)橋邊岸吊通道，并實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天視頻監(jiān)控和派員現(xiàn)場空箱監(jiān)督，支持拖車將空箱由外貿(mào)區(qū)渡入內(nèi)貿(mào)區(qū)，有效釋放堆存資源。

事實(shí)上，大鵬海關(guān)全力服務(wù)碼頭吸引船舶靠泊、降低堆存壓力、推動(dòng)貨物通關(guān)提效降本，不斷增強(qiáng)口岸樞紐功能。其中，為紓解港區(qū)集裝箱堆存壓力、降低堆場提箱時(shí)的翻箱率，海關(guān)除了適時(shí)開通渡箱綠色通道，將空箱由外貿(mào)區(qū)渡入內(nèi)貿(mào)區(qū)，同時(shí)推廣“提前申報(bào)”與進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”模式，實(shí)現(xiàn)箱柜快速流轉(zhuǎn)。

鹽田港連通國內(nèi)國際市場，助力深圳穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。8月1日，一批農(nóng)業(yè)用拖拉機(jī)、拖車等跨境電商貨物經(jīng)大鵬海關(guān)查驗(yàn)放行，搭乘遠(yuǎn)洋貨輪從鹽田港發(fā)往菲律賓。同日，一批自越南進(jìn)口的菊花切花、高山羊齒鮮切葉經(jīng)海關(guān)檢疫合格后搶“鮮”進(jìn)入市場。

目前，“灣區(qū)組合港”“灣區(qū)海鐵通”拓量增效，“中轉(zhuǎn)集拼”項(xiàng)目風(fēng)生水起，深港“海上快郵通道”一路暢行，“水水”“水鐵”疏港通道和港口輻射能力得到增強(qiáng)，鹽田港樞紐功能進(jìn)一步凸顯。1-7月，鹽田港新增14條航線。截至目前，鹽田港擁有航線超100條，覆蓋美洲、歐洲、東南亞等全球主要貿(mào)易通道。

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