近日，由中鐵十二局集團(tuán)、中鐵建設(shè)集團(tuán)參建的亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。

▲ 鄂州花湖機(jī)場(chǎng)效果圖

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)是全國(guó)首個(gè)采用BIM模型搭建、深度應(yīng)用數(shù)字化建設(shè)的機(jī)場(chǎng)，包含2條3600米長(zhǎng)、45米寬的遠(yuǎn)距跑道，投入運(yùn)營(yíng)后其1.5小時(shí)飛行圈將覆蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口和5大國(guó)家級(jí)城市群。預(yù)計(jì)到2025年，花湖機(jī)場(chǎng)將開通國(guó)際貨運(yùn)航線10條左右，國(guó)內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸，形成輻射全國(guó)、暢達(dá)全球的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，成為湖北省新的“空中出?？凇?。

▲ 施工中的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道

中鐵十二局集團(tuán)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道四標(biāo)承擔(dān)1514米的綜合管廊工程、11823米的排水工程、578萬方的土石方工程及道面水穩(wěn)、圍界工程等任務(wù)的施工。中鐵建設(shè)集團(tuán)承建鄂州花湖機(jī)場(chǎng)南北工作區(qū)的道路工程、管廊管網(wǎng)及景觀綠化工程，道路長(zhǎng)度共計(jì)7.1公里，綜合管廊全長(zhǎng)3.46公里。

▲ 質(zhì)量驗(yàn)評(píng)系統(tǒng)

建設(shè)者深入推進(jìn)BIM技術(shù)與質(zhì)量驗(yàn)評(píng)系統(tǒng)、PMS工程管理平臺(tái)、數(shù)字化施工系統(tǒng)的結(jié)合應(yīng)用，在利用BIM模型對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查校核、消除施工中不同專業(yè)之間沖突和干擾的基礎(chǔ)上，將BIM模型導(dǎo)入質(zhì)量驗(yàn)評(píng)系統(tǒng)、PMS工程管理平臺(tái)及數(shù)字化施工系統(tǒng)，將線下資料書寫變?yōu)榫€上錄入，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)歸檔、可追溯源和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

施工中，建設(shè)者應(yīng)用了無人駕駛壓路機(jī)，通過將施工數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入平臺(tái)內(nèi)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃、碾壓厚度分析、壓實(shí)薄弱分析等功能，并且可以完成長(zhǎng)時(shí)間不間斷和夜間復(fù)雜惡劣環(huán)境作業(yè)，以及碾壓遍數(shù)、壓實(shí)軌跡的在線監(jiān)控，大幅提升了施工效率。同時(shí)，他們引入自動(dòng)攤鋪系統(tǒng)，能夠通過無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)攤鋪坡度和高程的自動(dòng)控制，具有操作簡(jiǎn)單、節(jié)約施工時(shí)間、減少人員投入等優(yōu)點(diǎn)。

▲ 綜合管廊包括雙艙管廊和單艙電力隧道

此外，建設(shè)者還創(chuàng)新應(yīng)用BIM、5G、無人駕駛等多項(xiàng)新技術(shù)，將質(zhì)量驗(yàn)評(píng)、計(jì)量支付、進(jìn)度管理等工作全部納入BIM建模體系中，覆蓋地質(zhì)、巖土、場(chǎng)道、建筑、結(jié)構(gòu)、助航燈光、航管、市政、水暖電等29個(gè)專業(yè)，BIM模型構(gòu)件數(shù)量超400多萬個(gè)。通過提高機(jī)場(chǎng)施工模型精度、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)和縱橫交錯(cuò)的管線，從空間位置到細(xì)部數(shù)據(jù)全部一目了然。項(xiàng)目以科技賦能“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，全面提升精細(xì)化施工水平，確保高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

內(nèi)容來源：中國(guó)鐵建