7月4日，裝載6.5萬噸液化天然氣的LNG船“尼羅河之鷹”順利靠泊深圳大鵬灣LNG樞紐港進(jìn)行卸貨，在深圳海事部門24小時(shí)安全保障下LNG卸船作業(yè)的完成了。標(biāo)志著海事部門成功確保深圳大鵬灣LNG樞紐港裝卸能力突破1億噸的關(guān)卡。自此，深圳大鵬灣LNG樞紐港成為國內(nèi)首個(gè)超億噸的液化天然氣港口。

經(jīng)過多方努力，深圳大鵬灣液化天然氣樞紐港16年來沒有出現(xiàn)過停氣、斷供的情況，吞吐能力超過1億噸。但是，為了確保這一能源樞紐港的運(yùn)營安全，深圳海事部門高度重視，啟動了LNG船舶安全監(jiān)管“131系統(tǒng)”，建立了LNG船舶“2A3R”管理模式，保障了3000多艘LNG船舶安全進(jìn)出港5800多天。

同時(shí)，深圳海事部門創(chuàng)新實(shí)施了海事、船邊、岸基“三方在線監(jiān)管”模式。設(shè)立全天候咨詢服務(wù)熱線，為企業(yè)安全發(fā)展提供管理技術(shù)支持，及時(shí)解決困擾企業(yè)發(fā)展的問題；定期在深圳開展LNG船舶安全管理研討會，實(shí)現(xiàn)了LNG船舶安全管理的共建、共議、共享；推動港航企業(yè)建立深圳大鵬灣LNG樞紐港“4+2”船舶調(diào)度機(jī)制(4家LNG碼頭公司+海事、引航部門)，引導(dǎo)企業(yè)開展LNG船舶夜間進(jìn)出港安全專項(xiàng)論證和研究，為有序推進(jìn)液化天然氣(LNG)船舶夜間進(jìn)出港工作奠定良好基礎(chǔ)，大幅提升深圳大鵬灣LNG樞紐港整體競爭力。

據(jù)相關(guān)企業(yè)測算，1億噸LNG約為1350億立方米氣態(tài)天然氣，超過廣東省2017年至2021年連續(xù)5年的天然氣消費(fèi)總量。與同等熱值的煤相比，可減少二氧化碳排放達(dá)3.5億噸，二氧化硫的排放達(dá)320萬噸，煙塵的排放達(dá)167萬噸，相當(dāng)于種下7億棵樹。為保護(hù)粵港澳大灣區(qū)的綠色環(huán)境、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長做出了積極貢獻(xiàn)。

圖文來源漕運(yùn)華夏國際物流

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