6月22日，2022東亞港口聯(lián)盟大會在青島西海岸新區(qū)舉行。來自馬來西亞、西班牙等國家和國際組織的港口航運專家學者及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)代表，通過“線上+線下”的形式匯聚一堂，圍繞“共商共建共享 互聯(lián)互通互信”主題暢談思路理念、分享實踐結(jié)果，共同探索港口未來。

作為2022東亞海洋合作平臺青島論壇的板塊之一，東亞港口聯(lián)盟大會為東亞港口聯(lián)盟成員以及全球重要港口、航運相關(guān)領(lǐng)域架起了一座溝通交流與合作共贏的橋梁。會上，多位業(yè)界大咖進行了精彩的演講與發(fā)言，積極為港口未來的發(fā)展建言獻策。

聯(lián)合國教科文組織政府間海洋學委員會西太分委會聯(lián)合主席、自然資源部第一海洋研究所副所長喬方利從海洋預測的角度，帶來了《海洋與氣候預報支撐海洋安全運輸》主題分享，他認為海洋安全運輸離不開海洋與氣候預報，認識海洋、經(jīng)略海洋，還需要進一步加強對海洋環(huán)境的精準模擬與預報。青島市交通運輸局副局長張子木認為“物流興則產(chǎn)業(yè)興，產(chǎn)業(yè)興則城市興”，在后疫情時代，要加強科技賦能、平臺賦能、冷鏈賦能、開放賦能，推動物流通道協(xié)同發(fā)展。中國海洋大學副校長魏志強分享了對智慧海洋的新認識，認為智慧海洋是未來發(fā)展的新機遇，船海岸一體化工程是當前急需解決的問題，未來中國海洋大學西海岸校區(qū)將為綠色港口、智慧港航提供有力的人才支撐。

在現(xiàn)場連線中，中國港口協(xié)會常務副會長陳英明，交通運輸部水運科學院副院長賈大山，中國交通通信信息中心副主任林榕，上海航運交易所黨委書記、總裁張頁，分別做了題為《“雙碳”目標下推進港口高質(zhì)量發(fā)展的思考》《緊抓RCEP機遇加快推動港航物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展》《加快港航數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進港口高質(zhì)量發(fā)展》《上海航交所航運數(shù)字化創(chuàng)新實踐》的主題演講，緊扣時代熱點問題分析了港航物流業(yè)未來的發(fā)展方向，呼吁東亞各港口搶抓機遇搭建線上線下結(jié)合的創(chuàng)新平臺，充分推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，共同為全球經(jīng)濟復蘇和港航業(yè)振興貢獻力量。

此外，巴塞羅那港務局副總裁圣地亞哥·加西亞·米拉還在主題演講中，分享了蘇伊士運河堵塞事件給全球航運帶來的啟示和建議，他指出港口的建設(shè)不能僅僅盯著硬件投入，更要重視軟實力的提升;馬士基集團APM碼頭亞洲區(qū)負責人蹇丹通過案例分析，分享了馬士基碼頭模塊化的碼頭自動化、能源動力優(yōu)化以及物流去碳化的先進經(jīng)驗，為數(shù)據(jù)時代的港口管理提供了借鑒。

港口是對外開放的重要平臺，是聯(lián)通世界的前沿窗口。當前世界經(jīng)濟和貿(mào)易仍處于緩慢復蘇階段，全球化進程受阻、貿(mào)易保護主義蔓延、航運業(yè)復蘇困難重重。與此同時，全球經(jīng)濟、貿(mào)易、海運仍處于增長期，人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)正對行業(yè)產(chǎn)生深刻變革，孕育新的突破。青島西海岸新區(qū)是以海洋經(jīng)濟發(fā)展為主題的國家級新區(qū)，也是青島打造“活力海洋之都、精彩宜人之城”的核心區(qū)域之一。區(qū)域內(nèi)前灣港、董家口港兩個國際大港，通達180多個國家和地區(qū)700多個港口，青島港貨物、集裝箱吞吐量分別躍居全球第4位、第6位，對暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，加快海上絲綢之路沿線國家與地區(qū)的互聯(lián)互通發(fā)揮了重要作用。

作為東亞港口聯(lián)盟大會的發(fā)起者和推動者，青島西海岸新區(qū)將持續(xù)筑牢合作基礎(chǔ)，把東亞港口聯(lián)盟大會建設(shè)成為各港口城市團結(jié)合作的品牌、互利合作的旗幟，打造責任共擔、合作共贏、幸福共享的命運共同體，共同譜寫“一帶一路”沿線國家與地區(qū)發(fā)展的新篇章。

圖文來源信網(wǎng)

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