今年6月是第21個全國“安全生產(chǎn)月”，主題是“遵守安全生產(chǎn)法 當好第一責任人”，中交青年積極行動，全面筑牢安全防線。
急難險重勇?lián)?戈壁灘上筑安全
中交一公局五公司馬橋MQ2標項目“青安崗”于2019年11月成立，現(xiàn)有崗員49名，顧問2名。創(chuàng)建以來，這支充滿活力、開拓進取的青年團隊積極踐行“固基修道、履方致遠”的企業(yè)使命，將青年力量融入到安全生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)中，助力項目達成了“零事故、零傷亡”的安全管理目標，連續(xù)2年榮獲甘肅省平安工程示范合同段。
馬橋公路項目地處河西走廊西段戈壁灘腹地干旱少雨、風沙大，夏季酷暑、冬季嚴寒，自然條件極其惡劣。項目青安崗成員深入一線，將安全生產(chǎn)關(guān)口前移，修訂應(yīng)急預(yù)案19個，廣泛開展“安全知識競賽”“安全文化宣傳”等活動，對作業(yè)工人進行班前“三查”，累計完成安全教育培訓(xùn)2800余人，參與4次應(yīng)急救援演練，持續(xù)構(gòu)建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制。
青安崗員立足項目實際，利用信息化手段加強現(xiàn)場安全管理，在大型設(shè)備安裝倒車雷達，在路基及路面施工壓路機上安裝倒車影像、紅外線自動防撞系統(tǒng)，大大降低了施工機械傷害發(fā)生的概率，促進傳統(tǒng)建設(shè)向智能化新方向轉(zhuǎn)型升級。
復(fù)工第一線 安全莫相忘
“罐車滬FH1991現(xiàn)場已消殺，駕駛員雙碼、核酸已查驗，現(xiàn)場抗原為陰性，請零號便道門崗進出放行！”
在中交三航局中船長興造船基地二期2號船塢項目經(jīng)理許光亮的遠程指揮下，首輛混凝土罐車緩緩駛?cè)牍さ亻_始澆筑作業(yè)，項目作為上海首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”重大工程，在抓好疫情防控、沖破重重困難后實現(xiàn)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
作為2021年上海市“五一”勞動獎?wù)芦@得者，許光亮有著豐富的管理經(jīng)驗。自上海疫情爆發(fā)、項目緊急停工以來，他帶領(lǐng)282名項目成員實施封閉管控，人員多輪核算抗原檢測均為陰性，從未出現(xiàn)疫情感染情況。
項目防控有條不紊，但許光亮仍然憂心忡忡。原來，項目在防疫停工前，距離長江邊僅6米、深度16.15米的塢口已經(jīng)開挖到底，基坑面積接近4700平方米，存在較大的安全隱患。
基坑安全風險及時上報的同時，許光亮在落實常疫情防控態(tài)化舉措的基礎(chǔ)上加大了對塢口基坑的監(jiān)測頻率，采取變形監(jiān)測、排水、卸載等一系列措施保證基坑安全，并與建設(shè)單位、設(shè)計單位等進行了多次溝通協(xié)調(diào)，確保各項準備充足，做到“萬無一失”。
復(fù)工以來，許光亮每天都要在現(xiàn)場不定時帶班抽查，對塢口底板、防汛體系轉(zhuǎn)換，廊道結(jié)構(gòu)等重點內(nèi)容進行檢查，對人員防疫和安全防護等工作進行再督促，看到各項防疫復(fù)工工作有序推進，塢口基坑恢復(fù)了正常施工，許光亮懸著的心也終于落地了。
積分當錢花？安全員成“小店主”
貨架前，熙熙攘攘的人群挑選著心儀的“商品”，木桌前一個帶著藍帽子的小“店主”正在結(jié)賬。
“這個7分，找你5分。好好表現(xiàn)哈，過兩天還要檢查呢?！爆F(xiàn)在積分還能賣東西呢？原來，這是中交一航局長春環(huán)線高速公路二期項目上的“安全積分試點商店”，這分可不是一分兩分錢，是施工人員安全文明施工的獎勵分。
2020年在廣西玉湛項目，時任安全員的石彬鐸就組織大家擺過“安全”地攤。這次來到長春項目，他發(fā)現(xiàn)項目施工地點處于偏僻村落，加上疫情影響，大家很多時候不能及時采購生活用品，于是，石彬鐸打算擴大一下“產(chǎn)業(yè)”。
商店主要銷售一些生活用品，在這里消費只能使用安全積分。通過每天班前的安全檢查積1分，有不符合規(guī)范的地方就扣分，表現(xiàn)良好抵一次扣分，檢舉安全隱患、傳播安全知識，根據(jù)實際情況額外給分。
于是，項目倉庫的一角開啟了試點商店。沒過多久，小店在各協(xié)作隊伍里出了名，大家每天都在討論“你今天得了多少分？”
石彬鐸的主意不僅讓大家的安全意識得到了提升，還充分調(diào)動了工作的積極性，從中交青年獨特的視角出發(fā)，促進了項目的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)無小事，安全責任大于天。中交青年堅決扛起安全責任，筑牢安全防線，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
內(nèi)容來源：中交一航、中交三航、甘肅交通廣播
