“長江‘金’拖帶”大重件指揮團隊再傳捷報！3月5日至3月11日，南京港輪駁分公司順利完成金陵船廠6艘大型海輪進出塢和3次海輪移泊作業(yè)。

進入2022年，金陵船廠客滾船建造又迎來進出塢重要節(jié)點。據(jù)悉，此次拖航中的船舶為大型滾裝船，該船型船體尺寸大、吃水較深，受風(fēng)向、水流影響嚴(yán)重，且船廠布局復(fù)雜，作業(yè)難度大。同時，連續(xù)一周抽調(diào)多艘拖輪參與作業(yè)，給港內(nèi)正常海輪協(xié)靠離生產(chǎn)帶來了不小的壓力和挑戰(zhàn)。

為保障港內(nèi)海輪進出港的正常進行，滿足金陵船廠船舶按期交付的要求，輪駁公司大重件指揮團隊主動深入金陵船廠，與項目部進行多輪溝通，對方案進行細(xì)化。此次作業(yè)輪駁公司共派出20余人、4艘大馬力全回轉(zhuǎn)拖輪，累計解編隊19艘次，一周內(nèi)圓滿完成進出塢、塢檢靠泊、移泊、護航拖帶等9次重大拖航任務(wù)。在作業(yè)中，指揮團隊加強對新交付船舶關(guān)鍵區(qū)域、表面油漆的重點管控，精細(xì)化鋪設(shè)油布、噴淋水，確保船體漆面完好，得到金陵船廠的高度認(rèn)可和肯定。

2022年，南京港輪駁分公司將深化“專業(yè)化+多元化”經(jīng)營模式，秉持開拓進取、勇于爭先的精神，以高效嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，高超的技能，細(xì)中求細(xì)的工作態(tài)度，進一步加快“江海并重、水系連通”海工及大重件業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為全省港航一體化高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。

圖/文來源江蘇省港口集團

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