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深圳港日均靠泊船舶130多艘

來(lái)源: 深圳特區(qū)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2022-03-24 10:14:34 分享至:

3月22日,在深圳鹽田港碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),拖車快速有序通過(guò)閘口,堆場(chǎng)高效作業(yè),數(shù)以萬(wàn)計(jì)的集裝箱正在緊張有序地裝載上船發(fā)往全球各地。而船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),視頻監(jiān)控、無(wú)人機(jī)電子巡航等手段加快了船舶進(jìn)出港審批手續(xù),為進(jìn)出港貨輪提供便利。作為全球第四大集裝箱樞紐港,深圳港國(guó)際班輪航線通達(dá)100多個(gè)國(guó)家地區(qū)、300多個(gè)港口。疫情沖擊之下,深圳港為保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定起到了十分重要的作用。

港口是水陸運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn),是對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物的集散中心,以及國(guó)際物流供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)和物流通道的樞紐,國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)量90%以上經(jīng)海運(yùn)完成。為切實(shí)做好港口疫情防控、保障供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定,深圳市交通運(yùn)輸局督促港口企業(yè)積極采取各種措施,盡最大可能緩解運(yùn)力緊缺對(duì)深圳外貿(mào)的影響。

為緩解目前海運(yùn)“一艙難求”、“一箱難求”的情況,深圳交通部門積極協(xié)調(diào)班輪企業(yè)保障外貿(mào)艙位,要求集裝箱班輪企業(yè)為深圳港預(yù)留艙位、增開(kāi)外貿(mào)加班船等,盡可能為貨主提供出貨保障。深圳各港區(qū)為保障港口正常有序高效作業(yè),進(jìn)一步充實(shí)港口作業(yè)人員隊(duì)伍,嚴(yán)格落實(shí)港口疫情防控措施,作業(yè)人員實(shí)行“兩點(diǎn)一線”管理,每日上報(bào)作業(yè)情況和作業(yè)人員核酸檢測(cè)情況,確保人員安全、港區(qū)作業(yè)正常有序。同時(shí),深圳交通部門還積極協(xié)調(diào)省內(nèi)其他地市交通部門,將集裝箱拖車企業(yè)列入城市基本運(yùn)行保障行業(yè),給予開(kāi)放通行。

“由于疫情原因,歐美國(guó)家的港口、物流效率嚴(yán)重下降,航運(yùn)要素周轉(zhuǎn)期大幅加長(zhǎng),導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)力緊缺,造成了國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)供需嚴(yán)重失衡。我們密切關(guān)注全球海運(yùn)市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài),在做好疫情防控工作的前提下,積極采取各種措施,盡最大可能緩解運(yùn)力緊缺對(duì)深圳外貿(mào)的影響。”深圳市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

3月份,深圳港平均每日靠泊船舶132艘,集裝箱吞吐量平均每日6.4萬(wàn)標(biāo)箱,出入港拖車平均每日2萬(wàn)余輛,港口整體運(yùn)行平穩(wěn)有序。(記者 易東)

圖/文來(lái)源深圳特區(qū)報(bào)

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本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:深圳港
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